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將會(huì)大力拓展長(zhǎng)途航線市場(chǎng)
本報(bào)記者 高和平 報(bào)道 中國(guó)國(guó)際航空日前公布其中期業(yè)績(jī)報(bào)告。根據(jù)報(bào)告，國(guó)航上半年盈利5.9億，成為三大上市航空公司中唯一一家保持盈利的航空公司。
此外，國(guó)航開(kāi)始發(fā)行30億元企業(yè)債券，全部用來(lái)購(gòu)買適合長(zhǎng)途飛行的空客A330飛機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)航大量購(gòu)進(jìn)長(zhǎng)途航線飛機(jī)，預(yù)示著國(guó)際航線將成為下一步航空公司爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月30日，國(guó)航6個(gè)月的營(yíng)業(yè)收入為169億元人民幣，比去年同期上漲14.7%，純利潤(rùn)為5.9億元人民幣，比去年同期減少了25%。
報(bào)告稱，今年上半年，由于航空燃料成本上漲以及航運(yùn)季節(jié)性因素影響，整個(gè)航空業(yè)的經(jīng)營(yíng)承受了較大的壓力，使得國(guó)航集團(tuán)增加了經(jīng)營(yíng)成本。
國(guó)航表示，公司今年的發(fā)展目標(biāo)是做中國(guó)最具價(jià)值、盈利能力最強(qiáng)和具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司。盡管航油價(jià)格居高不下，但中國(guó)民航業(yè)仍然保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，國(guó)航也將繼續(xù)保持較好的盈利能力。
要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，國(guó)航就要不斷發(fā)展壯大自己的勢(shì)力。據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)航現(xiàn)在正在研究“長(zhǎng)航線、重機(jī)型”的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。
今年1月份，國(guó)航與空中客車簽訂了購(gòu)買20架A330-200飛機(jī)的協(xié)議。
8月8日，國(guó)航又與波音公司簽訂了購(gòu)買15架波音787飛機(jī)的協(xié)議。
波音787飛機(jī)和空中客車A330飛機(jī)，都是適合長(zhǎng)途航線飛行的寬體大飛機(jī)。
787可承載232名乘客，330-200可承載253名乘客。這兩個(gè)機(jī)型都是目前世界上最領(lǐng)先的雙通道寬體客機(jī)。
國(guó)航大量訂購(gòu)長(zhǎng)途航線飛機(jī)正好印證了這種說(shuō)法。分析人士表示，發(fā)展長(zhǎng)途航線運(yùn)營(yíng)，可以讓航空公司完善航線網(wǎng)絡(luò)，降低運(yùn)營(yíng)成本，從而進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、鞏固市場(chǎng)地位。
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