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銳志售價21.38萬-30.83萬元
本報訊記者王丹妮報道：一汽豐田汽車銷售有限公司在9月1日提前揭開了REIZ銳志價格的面紗，價位在21.38萬-30.83萬元之間。這一價格基本與銳志原型車在日本的售價相當。因此，業界認為，銳志的上市宣告國產豐田告別高價時代。
不走高價路線
“銳志”的原型車“MarkX”是去年11月才在日本上市的新車，作為“Mark2”的后繼車種，“MarkX”與其“前輩”們36年來已在日本國內銷售了400萬輛。數據顯示，目前在日本的“MarkX”2.5L二輪驅動折合人民幣為19萬～24萬元，四輪驅動折合人民幣為22萬～26萬元；3.0L只有二輪驅動一款，價格折合人民幣為25萬～30萬元。一直以來，豐田車的高價在中國市場備受詬病。但此次，銳志的定價并沒有像當年花冠和威馳一樣沿用“高價”路線，一汽豐田共提供了2.5S、2.5V、3.0VPREMIUM共3種級別以及6種車身顏色，最低價位為21.38萬元，最高價位為30.83萬元。造成豐田銳志不必走高價路線的，其實是國產化率的提高。早在2004年12月皇冠上市之前，其發動機就已經在長春的一汽豐田(長春)發動機有限公司下線。這一關鍵零部件的國產化，使得國產皇冠今年年初上市時國產化率便達到60%。據悉，REIZ銳志更多地實現了國產化，不僅采用了CROWN皇冠的雙VVT-IV型6缸發動機，而且連車身包括車身的上游原材料———鋼材，也使用了國產材料。
攪動中高檔車市
盡管豐田并沒有明確說銳志的競爭對手是誰，但在中國，REIZ銳志與CROWN皇冠共線生產，在豐田品牌的轎車陣容里，REIZ銳志是高于CAMRY佳美而僅低于CROWN皇冠的第二重量級車型。而日產在海外市場推廣天籟時也曾把天籟與MarkX在日本銷量不相上下作為其受歡迎的依據。因此，業界認為，銳志的直接對手將是東風日產的天籟。但在這一排量和檔次相近的細分市場上，天籟2.3定價24.98萬～29.28萬元；而廣州本田雅閣2.4定價24.18萬元；蒙迪歐2.5定價24.98萬元;君威2.5售價23.98萬元。因此，銳志的定價顯然在對東風日產高檔車天籟造成威脅的同時，也打壓雅閣、君威、帕薩特、蒙迪歐等中高檔車型。上海大眾汽車有限公司華南銷售服務中心總經理姚承浩在接受記者采訪時坦言，銳志的上市對帕薩特來說有壓力。而在銳志公布價格的幾天后，上海大眾便推出一款帕薩特2.0L自動型超值款車型，該車型18.96萬的價格創出了2.0L自動型中高級車市的價格新低。盡管廣州的天籟仍保持原有價格，但已有媒體報道稱，北京市場的天籟有不同幅度的降價，最高降幅達1.8萬元。或許銳志的定價可能會動搖國內中級轎車現有的價格體系。銳志在公布價格的第二天（9月2日）開始接受預訂。記者從一汽豐田銷售有限公司獲悉，至今年年底，銳志的銷售目標是1萬輛，明年預期是銳志將占一汽豐田總銷量的20%-30%。從豐田對銳志所定的目標以及價格，我們可以看出，豐田的營銷思路正在從“追求高利潤”向“追求高市場份額”轉型。（子琦／編制）（來源：金羊網）
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