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本報(bào)訊 (記者 呂繼尚 報(bào)道)記者昨天從白云機(jī)場(chǎng)獲悉,香港港聯(lián)航空公司將于9月8日推出來(lái)往于廣州與香港之間的航線,初步計(jì)劃每天開(kāi)通5班。此航線的開(kāi)通不僅標(biāo)志著首家香港航空公司落戶白云機(jī)場(chǎng),同時(shí)打破該航線由南航一家經(jīng)營(yíng)的局面,廣州飛香港的航班數(shù)量也將會(huì)翻倍。而南航并沒(méi)有打起價(jià)格戰(zhàn),而是采取增開(kāi)航班的辦法擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
據(jù)悉,港聯(lián)航空以香港為基地,該公司負(fù)責(zé)人表示除每天開(kāi)五至六班來(lái)往廣州航線外,年
底前將開(kāi)辟杭州、南京、重慶和寧波航線,并計(jì)劃以每年兩架新飛機(jī)的增長(zhǎng)率,進(jìn)一步擴(kuò)展內(nèi)地航線網(wǎng)絡(luò)。
另外,港聯(lián)航空會(huì)采用76座ERJ-170型支線飛機(jī)執(zhí)飛穗港之間的航線,而一直以來(lái)南航都是用干線飛機(jī)波音737來(lái)飛,雖然雙方航程都在45分鐘左右,但在機(jī)型上南航占有優(yōu)勢(shì)。
昨天,記者查詢得知目前廣州至香港航線的來(lái)回程機(jī)票價(jià)格是1742元(含稅),而港聯(lián)航空公司推出的穗港來(lái)回程機(jī)票為1180元。民航人士分析,這是因?yàn)楦勐?lián)航空采取支線飛機(jī)執(zhí)飛,運(yùn)營(yíng)成本較低。
而南航從9月1日開(kāi)始,在以前每天5班飛香港航班的基礎(chǔ)上加開(kāi)一班,南航表示這段時(shí)間隨著旅游旺季和廣交會(huì)的來(lái)臨,穗港間的客源較充足。但據(jù)機(jī)票訂票中心反饋,南航并沒(méi)有打價(jià)格戰(zhàn)的意向。現(xiàn)在該航線的單人機(jī)票價(jià)格是全價(jià)。
據(jù)航空公司介紹,這條航線一半以上的旅客是來(lái)自歐美經(jīng)港的轉(zhuǎn)機(jī)客。屆時(shí)旅客經(jīng)香港轉(zhuǎn)飛內(nèi)地，可直接抵達(dá)廣州后才辦理入境手續(xù)，旅客的行李也會(huì)直抵廣州。另外有航空業(yè)專家分析，以前穗港之間的航線是一家航空公司獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，而港聯(lián)航空推出的低票價(jià)戰(zhàn)略將加劇該航線的競(jìng)爭(zhēng),預(yù)計(jì)南航會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況制訂新票價(jià)戰(zhàn)略。
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