雙流機場擴建融資有望提速

　　記者昨日從相關方面獲悉，由四川省機場集團有限公司提出的向國內外融資的請示，已于日前得到省國資委的批準，這意味著雙流機場的融資步伐有望提速。據悉，融資的目的是為了滿足新建第二跑道和新航站樓等擴建項目近130億元人民幣的資金需求。機場集團人士在接受本報記者采訪時透露，擴建是為了保持成都機場在中西部的領先地位。雙流機場上市是肯定的，但還將考慮多種融資方式。

　　融資之選 上市初定海外

　　“通過市場手段進行融資是解決雙流機場擴建資金的必由之路！”日前機場集團人士向記者透露，省國資委已經正式批準了機場提出的向國內外融資的報告，明確在堅持國有控股的主體前提下，機場集團可向海內外進行融資，以滿足機場新建的資金需求。

　　據機場方面知情人士透露，在國資委批準融資后，上市融資肯定是機場必須要走的一步，但目前主要考慮的還是在海外市場而非國內市場上市。由于機場屬于國有企業，在國有資本金所占的規模、比例確定之前，何時上市、如何上市都還無法確定，而目前這些具體問題都在推進中。

　　據記者了解，此前隸屬機場集團的雙流機場股份有限公司已經在全體股東大會上通過了相關上市計劃的總體方案，并成立了

　　融資之因 確保中西部領先

　　以現有雙流機場的規模，已經可以滿足未來相當長一段時間本地

　　據該人士介紹，去年雙流機場實現旅客吞吐量達到1168萬人次，已成為國內內地第5大機場，而緊跟其后位居第6的就是身邊的“近鄰”昆明機場。其旅客吞吐量達到了980萬人次。而昆明目前已確定在“

　　融資之難 資金缺口巨大

　　按照機場新建第二跑道和新航站樓的計劃，雙流機場擴建的投資總額預計將接近130個億，機場集團人士給記者算了一筆賬，僅僅是不可變的固定資產投入就將超過100億人民幣。而去年雙流機場股份有限公司的注冊資本金不足8億人民幣，截止到去年底，四川省機場集團的國有資產規模也僅20多億。即使考慮雙流機場上市融資后的資金增加量，也不足以獨立完成如此大規模的投資。

　　融資之路 多“跑道”起飛

　　對此，機場集團相關負責人表示，除了上市這個明確的目標外，融資的方式其實還有多種，比如與國際大航空集團組建合資公司、出售股權方式融資、向社會發行債券等等。此前有消息稱，機場集團已開始積極與多家海外機場集團進行密切接觸，希望能在引進戰略投資者方面有所突破，目標主要集中在包括英國機場管理集團公司、法蘭克福機場以及巴黎機場集團等歐洲著名機場集團；而就在上月，四川機場集團還與在全美大型機場中排名第4的休斯敦機場集團結成了姐妹機場。

　　值得注意的是，按照民航總局制定的外商投資民航業相關規定，大型機場必須由國有控股，同時單個外資股東出資比例不能超過25％。以目前機場集團的資金規模來看，在未來的融資中，引入的外方投資者將極有可能不止一家，同時國有資金規模也有望進一步擴大。

　　作者：記者孟飛鴻

　　（來源：成都日報）