南航購10架空客A330 三巨頭長途航線爭奪戰開打

　　本報記者 陳姍姍 發自上海

　　幾天前剛購買10架波音787型飛機的南航(600029.SH)昨天再次出手，與空中客車公司在京簽署協議，斥資約13億美元購買10架空中客車A330系列飛機。

　　波音787型飛機和空中客車A330飛機都是適合長途航線飛行的同類寬體大飛機。目前南

航、東航(600115.SH)以及國航(0753.HK)都在長途航線上展開了激烈競爭，此次南航引進新飛機，三大巨頭的競爭有望進一步升級。

　　13億美元從何而來？

　　據了解，空中客車A330飛機的定價約為每架1﹒3億美元，而航空公司訂購多架可能會便宜些。

　　對于購買飛機的融資途徑，南航方面稱，因還沒有發布公告拒絕透露。而此前，南航已經先于國內其他航空公司，訂購了5架空中客車A380飛機。在南航2004年度股東大會上，南航購買5架空中客車A380飛機已經引發了一場股東“問責風暴”，業內人士認為，這可能造成公司財務上過于緊張。

　　據悉，這10架空客A330系列飛機將在2007年至2008年交付，其中包括8架A330-300飛機和2架A330-200飛機。據記者了解，目前南航機隊共運營著4架空客A330-200飛機。

　　上月30日，南航簽訂購買協議的10架波音787飛機中，首架將于2008年7月交付，2010年全部交付完畢。波音787飛機正是應對空客A330-200機型的挑戰而設計的，波音787型飛機可搭載223名乘客，空客A330-200飛機可以承載253名乘客，空客A330-300在典型兩級客艙布局下則可載客335人。上述機型都是世界領先的雙通道寬體客機，不過，在同類寬體客機中，空客A330飛機的客艙是最寬敞的。

　　長途航線爭奪戰將開打

　　南航股份的證券代表雷彬昨天在接受記者電話采訪時表示，空中客車A330將被南航用于長途航線。而南航總經理司獻民在簽字儀式上也表示，南航此次購買的10架空中客車A330系列飛機將會增強公司在國內主要航線和地區航線上的競爭力。

　　事實上，使用寬體大飛機已成為國內航空公司爭奪市場份額的重要策略之一。南航方面稱，此前引進的波音787飛機也將主要用于中遠程航線特別是國際航線的運營，從而鞏固公司在這些大型機場中的地位。

　　今年4月份，南航曾宣布，在國內航空公司中首先購買5架更大型的空中客車A380飛機，并將其投入北京市場。此前，國航也訂購了20架空客A330飛機，預期將于2006年中至2008年底分批交付，該公司計劃將這批飛機投入飛往歐洲、澳洲、北美的國際航線以及拉薩等若干主要國內目的地長航線。三大航空集團上個月還訂購了43架波音787飛機。

　　值得注意的是，前不久，南航剛剛開始著手投入11億元建設其北京分公司，而東航也要在北京投放90架飛機，這意味著兩大航空集團已開始與國航正面爭奪北京航線資源。

　　記者從國航內部了解到，國航現在正在著重研究“長航線、重型機”經營問題，甚至準備在其他兩大航空集團開始搶奪北京航線時也去開辟“第

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