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早報專稿在5日舉行的新聞發布會上，印尼曼達拉航空公司執行董事阿斯里爾·哈姆扎·譚央少將稱，目前客機失事原因正在調查之中。曼達拉航空公司執行董事長哈西里·丹戎也在周一說，目前事故原因還在調查中，但駕駛員違規操作導致空難的可能性不大。“目前，我們暫時認為空難原因是起飛失敗。但我們還不知道，是否存在機械故障、人為失誤或天氣原因。”
印尼官方媒體隨后報道說，客機曾撞到了電線，但目前還不清楚這是否導致客機墜毀。目前,失事飛機的黑匣子已經找到。據現有材料綜合分析，導致此次空難的主要存在三大誘因。
失事飛機已飛5萬小時
據報道，此次失事飛機所屬的曼達拉航空公司成立于1969年，總部設在印尼首都雅加達，主要以經營國內航線為主，是一家有著軍方背景的小型航空公司，也是印尼最古老的私人航空公司。
該公司目前共有15架飛機投入運營，其中以生產于上世紀70年代的波音737-200噴氣機為主，經營廉價航班業務。而這種機型在國際航空界早已過時。據了解，曼達拉航空公司的大部分飛機機齡均在10年以上。
曼達拉航空公司執行董事長哈西里·丹戎說，失事的這架飛機已經有25年機齡，飛行時間超過5萬小時，今年6月剛剛做過全面檢修，本擬服役至2016年。
航空公司壓縮檢修費用
近年來，由于燃油漲價等因素，印尼各大航空公司紛紛陷入財務危機，面臨印尼境內25家航空公司的激烈競爭，曼達拉航空公司被迫壓縮飛機檢修等費用，并且不斷削減航線，力爭降低運營成本，以低票價取勝。據悉，位于蘇門達臘島最北端的棉蘭市是該島第一大城市，也是印尼第三大城市。航空公司面臨很大的客運壓力。
墜毀前遭遇暴風雨
丹戎提到，出事時棉蘭市是陰天。曼達拉航空公司總裁堂均對記者說，這次飛機失事的主要原因是潮濕的氣候引發機械故障。所以，飛機失事原因也極有可能是氣候潮濕所誘發。該飛機原定終點為亞馬遜城市布卡爾巴機場。據機場控制塔官員稱，飛機在距離機場4.8公里處的一處道路上墜毀，墜毀前飛機遭到了暴風雨。據一名幸存者說，飛機可能是受到了暴風雨的影響。他說，當時飛機僅剩十分鐘的降落時間，由于天氣的原因，飛機過速前行。（仇曉慧）（來源：東方早報）
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