中外運出局華航收購揚子江快運25%股權

　　擬聯(lián)手臺灣地區(qū)其他運輸公司收購揚子江快運49%股權

　　本報記者 陳姍姍 黃海 發(fā)自上海廣州

　　臺灣“中華航空”(下稱“華航”)和中外運對揚子江快運航空有限公司(下稱“揚子江快運”)的爭奪終于以華航的勝出而告終。昨天，記者從華航獲悉，華航已經(jīng)向臺灣地區(qū)有

關主管機關提出申請，收購揚子江快運25%的股權。除此之外，華航聯(lián)手的臺灣地區(qū)的其他運輸公司將聯(lián)合收購揚子江快運24%的股權，從而華航及其聯(lián)手的“財團”將共收購揚子江快運49%的股權。

　　有望成揚子江快運單一最大的境外投資股東

　　海航宣傳部的孫先生向記者確認了海航與華航已經(jīng)達成了合作意向，但稱雙方還沒有簽署最終的協(xié)議。而之所以最終選擇了華航而放棄了中外運，海航方面稱一個重要的原因是，看中了華航在航空貨運方面的經(jīng)驗和實力。

　　根據(jù)華航給記者提供的公開資料，為了布建兩岸航空貨運市場，拓展營運新契機，華航才計劃投資祖國大陸的揚子江快運，以取得該公司25%股權，華航也將成為揚子江快運單一最大的境外投資股東。

　　揚子江快運的基地位于上海，是海航集團2002年建立的貨運航空公司，經(jīng)營從上海出發(fā)的國際與國內貨運航線。

　　海航集團計劃為揚子江快運引入戰(zhàn)略投資者的努力已進行多時，其間曾經(jīng)與國內的物流巨頭中外運集團和世界級貨運公司“中華航空”進行密切接觸。

　　此前，臺灣另一家貨運巨頭長榮集團也一直在與上海航空(資訊 行情 論壇)公司進行合資成立貨運航空公司的談判。業(yè)內人士指出，此次華航率先達成入股上海揚子江快運的協(xié)議，就早于其競爭對手一步曲線進入了祖國大陸市場。目前，臺灣地區(qū)和大陸之間還沒有實現(xiàn)直航，華航只是在大陸的北京、上海、廣州和廈門四地建立了代表處，做一些聯(lián)絡的工作。此前，華航曾經(jīng)希望入股東方航空(資訊 行情 論壇)控股的中國貨運航空有限公司，但至今仍未實現(xiàn)。

　　另據(jù)外電透露，華航已經(jīng)向臺灣有關主管部門提出收購揚子江快運股權的申請，并將在通過臺灣有關部門審批后向大陸有關部門提出申請。而雙方具體的合作計劃和方式要等簽署正式協(xié)議時才可確定。

　　華航可為海航提供更多支持

　　華航北京代表處的唐經(jīng)理告訴記者，去年華航在全球貨運公司的排名已經(jīng)由前年的第七上升到了第五，主要運營歐美、東南亞以及日本的貨運航線，擁有世界上最大規(guī)模的波音貨運機隊。按收入衡量，華航是臺灣地區(qū)最大的商業(yè)航空公司。

　　而揚子江快運在去年剛剛獲準經(jīng)營國際貨運航點，但是僅限于鄰近的亞洲國家，因此需要有經(jīng)驗的團隊來協(xié)助擴展業(yè)務。而且海航集團董事長陳峰上周接受記者專訪時也曾透露，去年8月海南航空(資訊 行情 論壇)就獲得了中美航線的承運人資格，海航計劃在明年上半年遲些時候開通中美之間的貨運航線。而華航無疑也可以為海航提供更多的幫助和支持。

　　與華航相比，沒有一架飛機的中外運則更多具有的是國內網(wǎng)絡的優(yōu)勢而不是航空貨運優(yōu)勢。一知情人士向記者透露，在中外運和海航的談判中，中外運希望達成雙方各占股50%的協(xié)議，而這點是海航?jīng)Q不能接受的。“我們是一定要控股揚子江快運的。”陳峰對記者堅定地說。

　　聯(lián)合多家海運企業(yè)

　　除了華航計劃支付人民幣3.125億元收購航空貨運商揚子江快運航空有限公司的25%股權外，華航還計劃聯(lián)合全球國際航空貨量排名第十的盧森堡航空(Cargolux)，以及陽明、萬海兩家貨柜船航商組成的“財團”，共同入股揚子江快運，進而取得揚子江快運49%的股權，建構全球�？章�(lián)運物流的全球策略網(wǎng)。據(jù)了解，擬參與收購的萬海航運也計劃支付人民幣7500萬元收購揚子江快運6%的股權。

　　根據(jù)中國民航投資的有關規(guī)定，外資單獨入股境內的航空企業(yè)只能占據(jù)25%的股權，而如果聯(lián)合入股，則可以將股權比例提升到49%，從而在管理層中擁有更多的決定權。

　　陽明海運公關部的資深高級專員黃文哲昨天在接受記者電話采訪時表示，受華航的邀請，陽明海運計劃斥資人民幣7500萬元，收購揚子江貨運約6%的股份，昨天已將相關方案報送給臺灣有關主管部門。

　　對于海運企業(yè)為何也對揚子江快運這家航空快運公司感興趣，黃文哲昨天在接受記者電話采訪時表示，陽明海運旗下的物流公司———好好國際物流股份有限公司，是此次交易的主要推動力�！昂煤脟�際物流主要開展海空、陸空聯(lián)運和倉儲管理等業(yè)務，在全球各地都有網(wǎng)點。該公司未來會朝著陸、海、空一體化方向發(fā)展物流業(yè)務，因而希望投資祖國大陸市場�！�