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中廣網訊 ：暫停石油出口退稅對國內航空公司來說無疑是個好消息。
中航油華東區總經理周如成告訴記者，國家暫停航油的出口退稅，說明不鼓勵出口，以保留國內的緊張資源，“如果中石化能減少出口，國內航油供給能夠得到保證，我們就會減少航油的進口，因為目前中航油進口航油主要看的不是價格，而是看資源的多少。”
據中航油的一份內部資料顯示，2004年，中航油為民航系統采購航油已達817萬噸，預計今年航油供應量將接近1000萬噸。
中航油集團新聞發言人邊輝介紹，僅去年，中航油進口的航油就達到了200多萬噸，占中航油為航空公司提供油料的30%。而國內國際航油一直存在著1000元/噸上下的價格倒掛。
據了解，國內成品航油的出廠價已經在今年3月份和6月份有了兩次價格的上調，目前已經從年初的4190元/噸上調到了5220元/噸，但還是低于國際價格。在國際原油期貨每桶突破了70美元之時，航空公司擔心國內航油出廠價格再次調高。此前，海南航空(600221.SH)、東方航空(600115.SH)以及南方航空、上海航空(600591.SH)、山航B(200152.SZ)已紛紛發布了預虧公告。
而減少航油出口，穩定國內的航油供應，無疑可以緩解航空公司對價格再次上調的擔憂。東航股份董秘室副主任呂少君告訴記者：“暫停油品出口退稅有助于減少油品出口，從而加大國內的供應。這對航空公司來說是好事，尤其是在目前航油價格不斷高企的狀況下。”（來源：中國交通廣播網）
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