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由一家民營(yíng)公司出資建設(shè)的東莞市候機(jī)樓將在9月6日投入運(yùn)營(yíng)。它將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)異地候機(jī)樓。
東莞城市候機(jī)樓管理有限公司總經(jīng)理助理張炯棠接受記者采訪時(shí)表示，操作這個(gè)項(xiàng)目參照的是香港機(jī)場(chǎng)在市內(nèi)設(shè)置專門地區(qū)辦理登記牌等手續(xù)的做法。
張炯棠介紹，東莞城市候機(jī)樓公司屬于民營(yíng)公司，但是對(duì)公司股份的構(gòu)成表示不便透露，同時(shí)他否認(rèn)了外界傳言的廣州白云機(jī)場(chǎng)股份有限公司及所屬易登機(jī)商旅服務(wù)有限公司、南方航空公司和東莞青旅參股的說(shuō)法，只認(rèn)為四方都是其合作和支持單位。“當(dāng)然，其他合作單位會(huì)給予我們政策上的傾斜，從中我們可以獲利。”
“目前我們還只是和白云機(jī)場(chǎng)及南航的系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)時(shí)連接，目前也只是能夠?yàn)樵?span id="q62sqsuuus" class=yqlink> 東莞購(gòu)買南航機(jī)票的旅客服務(wù)，在東莞購(gòu)買南航機(jī)票的顧客都可獲得一張乘車卡，候機(jī)者免費(fèi)乘車。”張炯棠介紹說(shuō)，“我們同時(shí)也在考慮其他規(guī)劃，目前還在和其他的航空公司、深圳機(jī)場(chǎng)等談判。”
“除提供系統(tǒng)外，我們將提供東莞旅客在到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)后的后續(xù)服務(wù)，白云機(jī)場(chǎng)以前沒(méi)有在異地設(shè)置候機(jī)樓的經(jīng)歷，我們認(rèn)為這屬于一種有益嘗試。”白云機(jī)場(chǎng)易登機(jī)商旅服務(wù)有限公司宣傳室韓嘉耀介紹。
“東莞的航空客流均是以自駕車和轉(zhuǎn)車方式到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)，到廣州搭乘飛機(jī)十分不便，旅客按常規(guī)程序到機(jī)場(chǎng)乘機(jī)至少需要2小時(shí)，然后辦理登機(jī)手續(xù)。而通過(guò)現(xiàn)有服務(wù)，可以提前把登機(jī)手續(xù)辦好，到機(jī)場(chǎng)就可以直接過(guò)安檢登機(jī)，比常規(guī)到廣州機(jī)場(chǎng)辦理節(jié)省1.5小時(shí)，這是非常便利的。”東莞青旅相關(guān)負(fù)責(zé)人彭洋捷告訴記者，東莞青旅初期委派了部分員工參與城市候機(jī)樓管理公司的運(yùn)作。
“據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，東莞每年有200多萬(wàn)的客機(jī)乘客，而我們看重的就是東莞潛在的200萬(wàn)消費(fèi)人群這一巨大市場(chǎng)。”南方航空公司廣州營(yíng)業(yè)部于道修直言，“東莞是制造業(yè)大市，流動(dòng)人口數(shù)量有幾百萬(wàn)之巨，東莞的臺(tái)商及其家屬人數(shù)不低于20萬(wàn)人，其中至少有四成坐的是商務(wù)艙或頭等艙。”
東莞城市候機(jī)樓建筑面積達(dá)1500平方米，投資500萬(wàn)元，內(nèi)設(shè)國(guó)際最先進(jìn)的AMOSS航空查詢系統(tǒng)、SYMANTEC和LANDESK終端安全系統(tǒng)，與白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享。候機(jī)樓將為市民提供航班實(shí)時(shí)查詢、現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買機(jī)票、機(jī)票變更、辦理登機(jī)手續(xù)、易登機(jī)貴賓服務(wù)、東莞至機(jī)場(chǎng)旅游包車直達(dá)服務(wù)和各大航空公司的增值等服務(wù)。
作者：鐘晨
（來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）
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