汽車導購：12萬元買輛中級車

　　對比凱越、伊蘭特、賽拉圖和頤達

　　一談到中級轎車，人們自然會想到10-16萬元這個在中國家庭轎車市場上熱得發燙的價格區域，同時，這也是一個讓大多數購買家庭轎車的用戶趨之若騖的價格區域，一個讓各廠家垂涎欲滴的價格區域，也是一個汽車市場上拼殺得刺刀見紅的價格區域。凱越和伊蘭特可以說是這個市場的勝利者，而今年，隨著東風日產頤達、東風悅達起亞賽拉圖的進入，這一

市場顯得更加多姿多彩。

　　比外形

　　別克凱越融合了具有雕塑感的歐洲造型風格和精致簡練的世界性審美元素，外形氣派，車身流暢而洗練，整體感較強；北京現代伊蘭特外形大方、整潔，整體車身在保持韓國原型車質樸典雅風格的基礎上，融合歐洲流線型設計理念；

　　比動力

　　別克凱越有1.6和1.8升兩種發動機供選擇。其中1.8升四缸發動機為DOHC16氣門雙頂置凸輪軸，并采用通用最新一代的“Twin-Tech”技術，具有低轉速高扭矩、高轉速高馬力的特點；賽拉圖和伊蘭特使用同一個平臺，也一樣配有1.6L和1.8L兩種發動機。賽拉圖的發動機也是經過調教后的伊蘭特的發動機，但其1.6L的馬力要比伊蘭特低。專業試車報告稱，賽拉圖的操控要比伊蘭特來得更運動化一些，方向盤比較重，這一點挺符合運動特性的，但是它的路感傳遞卻比較模糊；頤達配備的1.6L發動機最大功率為80kW(6000r/min)，最大扭矩為153N·m(4400r/min)。從數據上看來屬于中高轉速發動機，功率和扭矩數值也不十分突出。顯然，頤達的車輛性能更加偏重于家庭使用所需要的舒適性，對于動力性能沒有過分的苛求。

　　比配置

　　人性化配置是別克凱越的亮點，如可多向調節并配音響控制按鈕的真皮方向盤、高性能空調系統、電動調節外后視鏡、中控門鎖及遙控鑰匙等。發動機防盜鎖止系統Immobilizer、冷藏功能手套箱是伊蘭特所不具備的，而伊蘭特的倒車雷達、四安全氣囊等則是凱越所沒有的；賽拉圖高配置車款在同級別車型中唯一裝備了側面安全氣簾，而BAS(輔助制動系統)、TCS(牽引力控制系統)、EBD+ABS也一樣齊備；TIIDA頤達的最大賣點是空間寬適，此外，全自動正負離子清新空調、I-KEY智能鑰匙系統均為同級轎車中所僅見。

　　綜合評價

　　凱越：外觀能為大多數人接受，內飾較為流行；內部空間及舒適性較好，是準中級車中商用兼家用的不錯選擇；伊蘭特：外觀不如凱越人緣廣泛，更樂于為年輕人所接受，對強調駕駛感受多于舒適性要求的年青務實白領來說比較適合；TIIDA頤達：作為新一代寬大舒適型家用轎車，功能配置齊全，車內空間及乘坐舒適性尤為突出，對于強調空間及舒適的家庭用戶比較適合。賽拉圖：外形中規中矩，運動感較強，在品牌上遜于以上三者，但貴在剛剛上市，很適合那些“