一周車壇焦點

　　廣汽否認意欲收購沈飛日野傳聞

　　日前，廣州汽車工業集團有限公司副董事長李少否認了最近關于廣汽集團意欲收購沈飛日野的傳聞。至少目前廣汽集團沒有正式跟沈飛日野商談收編計劃。業內知情人士透露，自今年正式與韓國現代合資生產商用車后，廣汽集團布局全國戰略的意圖也逐漸明朗，借沈飛日野介入北方市場也是順其自然。去年年底就有傳聞稱廣汽與沈飛日野商談失敗，但近日

又傳廣汽集團正式與韓國現代簽約后，又開始與沈飛日野繼續談判。沈飛日野總經理辦公室的相關人士表示，此事正在進行中，公司目前傳聞很多，被收編的概率很大。

　　付守杰接替曾慶洪擔任廣本副總

　　廣汽集團原高層付守杰近日已調往廣州本田擔任副總經理。廣汽集團一高層向記者坦言，付守杰將接替曾慶洪出任廣州本田中方執行總經理，目前交接工作仍在進行中。今年6月28日，在廣汽股份創立大會上，廣州本田中方執行總經理曾慶洪升任廣汽股份副董事長兼總經理。此后，業內一直傳聞曾慶洪將淡出廣州本田。一位不愿透露姓名的知情人士表示，這場人事變動很有可能參照上海通用汽車總經理陳虹調任上汽集團股份公司總裁的模式。付守杰為人低調，曾任松遼汽車股份有限公司副董事長、董事。2004年1月調任廣汽集團后，先后擔任公司總經理助理、廣汽羊城汽車董事長。

　　華晨金杯整車生產移師綿陽

　　由四川和遼寧兩省人民政府在沈陽舉行的四川遼寧合作協調會上，雙方確定由遼寧華晨汽車集團在四川省的綿陽市生產華晨品牌整車系列，并簽署了協議。據悉，華晨集團于4年前收購了四川綿陽新華集團并組建全資子公司，生產金杯系列汽車的汽、柴油

　　常州客車涉嫌挪用資金

　　意大利依維柯已通過法院起訴其中國合作伙伴常州客車集團，稱其涉嫌挪用合資公司資金，并要求解除雙方合資協議。此前，上汽股份、依維柯、重慶重汽的合資被迫推遲，原因是現行的《汽車產業發展政策》規定：同一家外商只能成立兩家(含兩家)以下生產同類整車產品的合資企業。為了挪出另一名額，據記者了解，依維柯曾提出退股要求，但遭到拒絕，常州方面稱雙方合資協議期限遠未到期，拒絕回購合資企業股份。前兩個月，依維柯的潛在合作伙伴上汽股份也提出收購常州依維柯，但被常州方面以承擔所有債務、外加數億元現金的出價嚇退。

　　馬思博任南京菲亞特首席執行官

　　南京菲亞特公司董事會最近任命PaoloMassi（馬思博）為公司首席執行官。馬思博于1997年加入菲亞特汽車市場和銷售部，時任意大利市場副部長。自1998年至今，馬思博在市場和銷售領域的職務包括意大利市場銷售部長，東歐、非洲、亞洲及太平洋市場部長，產品和商務副部長。自2002年加入南京菲亞特董事會。2004年11月，馬思博被任命為菲亞特品牌的國際協調部長。

　　據外報報道，寶馬公司目前正計劃開發一款新型baby勞斯萊斯(小型勞斯萊斯)，該款車的售價和規格都會比目前的勞斯萊斯幻影系列低。據透露，該款勞斯萊斯的售價可能在25萬歐元左右，并計劃在2010年投放市場。事實上，早在上世紀30年代，勞斯萊斯就生產過一款baby勞斯萊斯，采用直列6缸引擎，排量約在3.1升左右，該車共銷售了近3000輛。市場人士認為，寶馬這次計劃重新推出baby勞斯萊斯，主要是為了和賓利競爭。

　　福特誓言北美扭虧為盈

　　福特公司即將于今年秋季發布其第2號業務重組方案，發誓將使其重中之重的北美業務徹底扭虧為盈，福特董事長兼CEO小比爾·福特周二吐露了這番豪言壯語。同時，他表示新計劃內容宏大，遠不止削減成本一項。此前，福特曾宣布年內將把北