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【大公報記者方俊明廣州三十日電】白云機場一號中性貨站九月將正式動工，拉開新白云機場二期建設之序幕。據悉，該貨站面積將達四萬平方米、貨機坪八萬八千平方米及三個機位，總投資四億三千萬元，預計于二○○七年三月可建成投產。屆時，白云機場將擁有一座年貨運處理量五十二萬噸的貨站，貨運吞吐量將進一步提高。
所謂中性貨站，即是完全由機場單獨建立，對所有的航空公司均一視同仁。據介紹，
投資四億三千萬元的新白云機場一號中性貨站，是該機場二期工程的重點項目之一，工期大概一年半，建成后貨站面積將達四萬平方米，貨機坪面積達八萬八千平方米，以及三個全貨機機位，能夠容納如A380這些超大型貨機的起降。
年貨運處理量52萬噸
屆時，新白云機場將擁有一座年貨運處理量五十二萬噸的大型貨站，大大提升該機場的貨物處理能力。而在目前的過渡時期里，該機場正使用一個臨時性的貨站，年處理量僅十五萬至二十萬噸，難以滿足貨運業務急劇增長之需。此外，一號中性貨站在經營模式也將有所改變，以為貨主提供倉儲平臺，貨物安全檢查、運送上機等服務為主，實現一條龍服務。
據了解，去年十月以前，新白云機場國際貨運基本保持在舊機場原有的水平，每月的國際貨運吞吐量在三千多噸左右，其中機場代理的業務約一千噸。但是，去年十月至今年三月，隨著美國西北航空和漢莎航空貨運的加盟，僅機場代理的業務量就由原來的每月一千噸增至每月二千二百噸。今年三月后到八月底，由于全日空和美國UPS的進入，白云機場的國際貨運又翻了一番，達到每月四千五百噸。到今年年底，白云機場的國際貨運業務有望增長五倍半，實現新舊機場的跨越式發展。
2007年上半年建成投產
白云機場透露，隨著可停放八架大中型飛機的東南站坪于今年底交付使用，一號中性貨站于二○○七年上半年建成投產，屆時該機場將擁有一百六十六個客貨停機位，具備年貨郵吞吐能力逾二百五十萬噸的航空運輸生產能力。預計至二○一○年年貨物吞吐量將達一百八十萬噸，新白云機場的中樞功能將得到進一步提高。（來源：大公報）
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