石油運輸絲綢之路貫通在望 將突破馬六甲瓶頸

　　隨著中石油的西部油管和中哈石油油管的同時完工，哈薩克斯坦的石油將會一路暢通地輸往中國內(nèi)地

　　中油網(wǎng)消息：8月23日，在中國石油西部管道第一標段施工現(xiàn)場，記者看到，工人們正有條不紊地對管道焊接口進行打磨和焊接，3臺大型吊機將已經(jīng)焊接好的管道置入1.2米以下的溝槽，以每天10公里的速度將管道向前推進。

　　中國石油西部管道公司向《國際先驅(qū)導(dǎo)報》透露：目前，中石油西部管道建設(shè)進展順利，成品油管道焊接完成70%，原油管道完成60%，回填工作進展順利，并成功實現(xiàn)穿越黃河控制性工程。今年年底，成品油管道將建成投產(chǎn)，新疆三大石化公司將首次通過管道向內(nèi)地輸送成品油；原油管道也將于明年8月底投產(chǎn)。

　　2000萬噸鐵路運力被“解放”

　　在我國石油開發(fā)戰(zhàn)略西移的形勢下，新疆石油開發(fā)與運輸是國家關(guān)注的焦點。新疆原油、

　　國家計委

　　據(jù)中國石油集團西部管道有限責任公司董事長凌霄介紹，西部管道途經(jīng)烏魯木齊、吐魯番、哈密、玉門、嘉峪關(guān)、酒泉、張掖、武威和蘭州等新疆甘肅兩省區(qū)28個縣市，42次穿越鐵路線，10次穿越包括黃河在內(nèi)的大中型河流。一期工程建設(shè)原油、成品油兩條干線、7條支線，全部采用雙管并行、同溝敷設(shè)的施工技術(shù)，新建管道干支線近4000公里。

　　西部管道原油、成品油干線管徑分別為813毫米和559毫米，設(shè)計年輸送能力分別為2000萬噸和1000萬噸，是目前國內(nèi)設(shè)計輸量最大、距離最長、壓力最高、工藝程度和自動化水平最高的輸油管道。預(yù)計到2006年，新疆通過這一管道輸出原油1359萬噸、成品油868萬噸，不僅能夠解決石油運輸?shù)钠款i問題，還能釋放約2000萬噸鐵路運力。

　　“作為控制性工程的黃河穿越，將直接影響整個工程的進度”凌霄說，“在今年6月13日和7月27日，西部管道成品油管道和原油管道分別成功穿越黃河，保證了工程進度。”

　　突破“馬六甲”瓶頸

　　基于我國能源“兩種資源、兩個市場”的發(fā)展思路，西部原油、成品油管道建設(shè)含有爭取國家能源供給多元化的戰(zhàn)略意義。

　　在國內(nèi)其他油田走向資源枯竭的趨勢同時，新疆的塔里木、準噶爾和吐哈三大盆地油田開采能力增強，已經(jīng)從我國油氣資源后備基地轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾�的能源基地。新疆維吾爾自治區(qū)主席司馬義-鐵力瓦爾地說，目前全區(qū)年產(chǎn)油氣當量2200萬噸，預(yù)計2010年達到5500萬噸到6500萬噸，2020年將突破1億噸。

　　凌霄說，西部原油成品油管道是中國石油集團從全球戰(zhàn)略的高度，對建設(shè)具有國際

　　“西部成品油管道和中哈石油管道都于年底完工的時間形成‘巧合’，意味著中亞石油資源和我國內(nèi)地消費市場連通。”中石油西部管道公司新疆項目管理處綜合辦公室主任紀恩江說。

　　中國能源研究會副理事長兼秘書長鮑云樵在今年的中國科協(xié)年會上說，隨著經(jīng)濟高速發(fā)展，我國石油消費需求急速增長，2004年進口原油從原來的2000萬噸增加到1.227億噸，對外依存度達34.8%；預(yù)計2020年全國石油需求量將達到5億噸，其中國內(nèi)只能供應(yīng)2億噸，3億噸的需求缺口依靠進口彌補，對外依存度將達到60%。與此同時，我國進口的石油主要來自中東和非洲，80%的原油要經(jīng)過馬六甲海峽，石油安全問題日益突出。

　　被認為是世界油氣資源待開發(fā)區(qū)的中亞是我國尋求石油供給多元化的首要目標地區(qū)，僅哈薩克斯坦一國石油可采儲量達30億噸，石油年出口能力在2002年就已經(jīng)達到3500萬噸。中哈石油管道修通以后，明年通過管道出口中國的原油將為500萬噸，5年后可達到2000萬噸。紀恩江說，哈國進口原油在獨山子石化公司加工后，將通過西部成品油管道向內(nèi)地市場輸送。