賀州：泛珠三角的投資熱點

　　張文德李順謝明偉

　　日前，廣州市番禺區和東莞市兩地的民營企業，與到該地考察的廣西賀州市黨政考察團，簽訂了總投資額達8．3億元的9個合作項目。這意味著，賀州作為泛珠三角合作中的一個投資熱點，正在逐步升溫。

　　泛珠三角創造機遇

　　賀州市是廣西壯族自治區轄下14個地級市之中，離首府最遙遠的城市。沒有鐵路，沒有機場，沒有港口，也沒有高速公路，如果僅僅從這些來看，招商引資對賀州來說似乎是一種奢望。

　　但賀州卻有著獨特的地理優勢、豐富的自然資源來支撐其經濟發展。

　　賀州地處廣西東部，是湘、粵、桂三省區的結合部，與泛珠三角核心區的廣東是近鄰，距廣州僅300公里。目前，賀州市現已發現的礦產資源達60多種，全市水電蘊藏量72萬千瓦，可發電量50萬千瓦，森林覆蓋率達69％。與此同時，賀州市地處中亞熱帶，屬亞熱帶南部季風氣候區，年日照時數為4421．1－4422小時，實照百分率為34％－37％；年平均氣溫20℃左右，年降雨量1500－2000毫米，年無霜期達320多天，在農業、畜牧業發展上也具有先天優勢。

　　自2003年6月，“9＋2”泛珠三角區域合作啟動后，在這個

　　政府樹立招商平臺

　　泛珠三角區域合作中的一個重要內容是產業轉移，即經濟發達地區的廣東、香港等地的一些產業，逐步向經濟

　　欠發達的西部地區轉移，這些轉移中也包括資本轉移在內。如廣東的制衣、玩具、電子等部分勞動密集型企業已開始向外轉移，港、澳的資本也大量進入內地尋找新的投資商機。

　　對于賀州而言，能否吸引這些產業轉移和資本轉移，是其真正融入泛珠三角、做大賀州經濟的一個重要標志。

　　賀州市市長陳利丹說，賀州作為新興城市，城市的規劃建設一定要注重特色。針對賀州市的地理優勢和自然資源優勢，農業方面，賀州的農業生產要瞄準粵港澳市場，把賀州建成粵港澳重要的農副產品的生產基地，建成粵港澳的后花園；商貿業方面，要積極培育大型商貿流通企業，加快建設各類物流基地、發展連鎖經營、倉儲式經營、物流配送、拍賣市場、電子商務等商貿流通業，把賀州打造成粵湘桂三省交界物流中心、商品集散地；旅游業方面，將美麗的姑婆山、大桂山兩座國家級森林公園，神奇的碧水巖、紫云洞，奇特的賀州石林、天然的賀州溫泉等賀州市生態

　　旅游做成國內知名旅游品牌。此外，旅游方面賀州境內還有國家和自治區級重點文物保護單位10多處，賀州市還擁有瑤、壯、苗等多姿多彩的少數民族風情。陳市長表示，今后幾年的建設目標是建成山水園林城市、生態商貿旅游城市，做粵湘桂三省交界的“桂東明珠”。

　　要做到這一點的關鍵，歸根到底是能否有足夠的資金來投入，而作為一個新成立的地級市，賀州市政府是不可能在短時間內籌到足夠多的資金來自行進行投入。

　　面對現狀，賀州市黨、政領導班子的共識是利用賀州地理和自然資源優勢來實行招商引資、接受泛珠三角產業轉移，從而更快更好地做大賀州經濟。

　　賀州市首先從拓寬招商思路、創新招商方法入手，不斷提高招商引資的成效。在招商引資的目標區域上，由原來以粵港澳為主，不斷向閩蘇浙拓展。按照“融入粵港澳，拓展閩蘇浙，挺進東南亞”的思路，積極實施“百企入桂－

　　賀州行動”，進一步加強與粵港澳在觀念、交通、產業、環境等方面對接，主動接受粵港澳經濟輻射和產業轉移，并將招商引資逐步向閩蘇浙地區和東盟國家拓展。市委書記李達球、市長陳利丹等市領導，先后帶隊到香港、澳門及廣東佛山、順德，福建泉州及浙江衢州、臺州、溫州等地舉辦項目推介會。在招商引資的手段上，除了傳統的以會招商、以商招商外，賀州市突出強調以感情招商。僅今年上半年，賀州市選派140名干部赴浙江三市掛職鍛煉，7月10日又派出160名干部到廣東、福建、浙江三省掛職，通過廣交朋友，運用感情紐帶做好招商引資工作。目前這批新派出去掛職的干部，就已引進項目22個，合同資金總額4．15億元。

　　招進來，還要留得住。為讓進來投資的客商留得住，賀州市先后出臺了《賀州市人民政府關于印發鼓勵市場開發建設的若干規定》、《賀州市鼓勵投資興辦企業暫行辦法》等投資政策，在國家政策允許的范圍內，為到賀州投資置業的廣大客商提供最優惠的投資政策，營造良好的投資環境，讓客商把“根”留住，從而實現客商與地方經濟共同發展的雙贏局面。

　　賀州市市委書記李達球、市長陳利丹等市領導，甚至還將自己的電話向廣大客商公開，讓客商在賀州投資過程中遇到問題時，能與他們及時溝通。

　　資本加速試水步伐

　　賀州市獨特的地理優勢、豐富的自然資源以及當地政府所努力營造的良好投資環境，讓廣大客商看到了投資商機，眾多客商紛紛到賀州投資考察。

　　客商投資賀州或者可以說是資本試水賀州最大的一次動作，是在2004年3月，當時于賀州市舉辦的2004年賀

　　州市桂東電子產品訂貨會暨經貿項目洽談會上，僅僅兩天時間，以廣東、香港為主的國內外的企業，與賀州市簽下70個合作項目，簽約項目總投資額達106億元，其中有50個項目是廣西區外的企業來簽單，項目總金額近90億元。隨后一段時間，各路資本在以各種形式陸續進入賀州，如當年底賀州市政府在珠海舉辦的廣西賀州（廣東）民營企業家座談會上，來自廣州、佛山、珠海、中山的企業家又與賀州方面簽訂合作項目7個，總投資金額高達24．8億元。整體上，形成了一股廣西區外資本搶灘賀州的強勁勢頭。

　　廣東省工商業聯合會副會長李陽春的觀點具有一定的代表性。在日前賀州黨政考察團到廣東考察過程中，李陽春在接受隨團到廣東的賀州地方媒體采訪時表示，賀州是距離珠江三角洲最近的城市之一，還可能是企業創業潛力最大的地級市，目前正是企業家到賀州創業的最好時機，而且宜快不宜遲。

　　據了解，近幾年賀州市新增的固定資產投入，有80％以上來自泛珠三角核心的粵、港、澳地區。工業方面，2004年全市新開工規模以上工業項目699個，其中承接東部產業轉移的項目

　　602個；農業方面，在目前賀州市實施的農業企業化發展戰略中，也隨處可以看到外商的身影，約占半壁江山。僅今年1－7月，全市共引進新辦項目359個，已到位資金22．84億元。

　　種種跡象顯示，泛珠三角區域合作中資本試水的步伐正在加快，賀州也正成為資本試水中的投資熱點。

　　投資熱潮方興未艾

　　廣西壯族自治區政府主席陸兵在2004年賀州市桂東電子產品訂貨會暨經貿項目洽談會上就曾表示，廣西自治區將加大對賀州的支持力度，加快桂（林）梧（州）

　　如今，桂（林）———梧（州）高速公路項目和國家重點工程洛（陽）湛（江）鐵路賀州段已于去年下半年開始動工興建。連接廣州的廣（州）———賀（州）高速公

　　路今年也將正式動工興建，全長僅230公里，該工程建成后，賀州至廣州只有2個多小時的車程，屆時真正納入廣州市2小時經濟圈。

　　與此同時，賀州市有關部門公布的消息，乘著洛（陽）湛（江）鐵路廣西段、廣賀高速公路等重點項目相繼開工的熱潮，為盡快融入泛珠三角經濟圈，從今年到2007年，賀州市完成交通基礎設施建設固定資產投資112億元，用3年時間，全力打造高速公路主骨架，并以此作為輻射，使轄區內的路網結構進一步完善，農村公路通達程度進一步提高。鐵路、公路、水路交通出海通道基本建成，形成“南北貫通，五龍出海”新格局，使賀州成為大西南通往粵港澳和東盟各國的主要出海通道和重要的交通樞紐城市，結束賀州市沒有鐵路、沒有高速公路、沒有港口的歷史。

　　業內人士認為，目前形成的投資潮還僅僅是資本進入賀州的“熱身運動”。隨著洛（陽）湛（江）鐵路、廣（州）———賀（州）高速公路等項目建設，將使賀州通往廣州、深圳、香港、澳門更為便捷，地處湘、粵、桂三省區的結合部的賀州，其地理優勢和資源優勢也將轉化為交通優勢和經濟優勢，成為真正意義上的大西南最便捷出海通道，這對有意在泛珠三角尋找商機的各路資本具有強烈的吸引力。在賀州市政府努力營造良好投資軟環境的形勢下，越來越多的資本腳步將會接踵而至，資本投資熱潮方興未艾。