鋼煤價格趨降顯過剩跡象 產能過剩提前來臨

　　本報見習記者 何謙 記者 施春華 北京、上海報道

　　8月23日，中國最大的鋼鐵生產商上海寶山鋼鐵集團大幅下調了其第四季度鋼鐵產品價格。此次各類產品價格平均跌幅達到8.6%。鋼鐵這個最先感受到宏觀經濟過熱的行業，再次成為大家關注的焦點。

　　與鋼價下跌類似，煤炭產業也在7月份迎來了降價風。這發生在礦難頻發，國家為此加強煤礦安全整頓，鐵腕關停大量中小煤礦的背景之下。

　　這是否預示著產能過剩時代的提前來臨？

　　供給過剩

　　“這個價格是針對當前鋼鐵市場現狀做出的調整，我們認為是比較恰當的。”寶鋼股份董事會秘書陳纓說。

　　寶鋼的熱軋薄板從三季度的5480元/噸下調936元，環比跌幅最大為17%。其他如電工鋼6441元/噸，下調15.4%；普冷板5963元/噸，下調8.9%；熱鍍鋅板6782元/噸，下調3.3%；彩涂板7613元/噸，下調7.1%。

　　早在寶鋼之前，武鋼已于7月1日調整了其8月份鋼材銷售價格，在7月份價格的基礎上各類產品下調幅度大都在10%以上。

　　長期關注鋼鐵行業供給鏈的中國物流與采購聯合會秘書長蔡進認為，鋼材降價的根本原因在于供給增長過快，市場出現供過于求的變化趨勢。

　　蔡進表示，近年來鋼鐵產能增長過快，新增產能釋放比較集中，產量增幅較大：1-7月份鋼材產量累計增長25.9%；而鋼材實際需求只增長14.7%，比去年4月份29%-30%的峰值水平已明顯放緩，但需求增長速度是適度的。

　　但國家統計局數據顯示，1至7月份全國城鎮固定資產投資增長27.2%。分月份看，今年以來，固定資產投資增速一直在上升，為何對鋼鐵的需求增幅反而下降呢？

　　國家信息中心經濟預測部高級經濟師王遠鴻認為，目前國內的固定資產投資已發生一定的結構變化，前段時間制約經濟進一步發展的瓶頸行業煤、電、油、運投資快速增長，而這些行業對鋼材的需求相對較少。而對鋼材需求量較大的

　　更為重要的是，國內鋼鐵業產能實際已經突破4億噸，而“十一五”的規劃末期才3.5億噸。如此巨大的產能顯然是國內市場難以消化的。

　　“所以我們現在很關注國際市場的變化。”中國建設銀行公司業務部行業管理處高級經理周曉先生對本報表示。此前，出于保護國內資源的考慮，國家推出了一系列限制鋼鐵出口的政策：如禁止鋼鐵行業來料加工，取消

　　實際上，海外市場需求也存在問題。能源和原材料價格的上漲，使得全球制造業開始削減庫存。國際大鋼廠也不得不開始應對，美國的鋼廠的開工率由95%降到了85%；印度鋼鐵巨頭米塔爾也開始限產保價。

　　法國巴黎百富勤總經濟師陳興動說，寶鋼降價是一種趨勢的開始。

　　下降通道

　　對于未來的鋼鐵價格，浙江寧波一多年從事于鋼鐵貿易的宋先生認為短期會有所回暖：前些季度，鋼價下降得厲害，各個環節庫存都減少，現在價格穩定了，庫存肯定要有所回升，而且，按照常規，年底建筑業回暖，鋼鐵用量上升。

　　法國巴黎百富勤總經濟師陳興動的判斷是，目前鋼鐵價格只是由“需求拉上型”變成“需求不主導”的價格下降，但價格不會回落到1997、1998年的水平。

　　周曉和陳興動同樣認為，前兩年的暴利時代已過去，而且再也不可能出現，鋼鐵產品價格會進入下降通道。

　　面對這樣的趨勢，銀行業其實已經進行了調整。以中國建設銀行為例，早在宏觀調控開始之前的2002年，他們根據鋼鐵業規模化的趨勢判斷對鋼鐵業貸款進行了結構性調整。

　　“我們集中把貸款投放到優質的鋼鐵企業和行業排頭兵企業，并從一些小鋼廠實施退出。”周曉說，建設銀行的鋼鐵業不良貸款率已經從2002年的14%，下降為年初1.7%，現在還在下降，6月份是1.1%。

　　周曉如此評價鋼鐵降價對銀行帶來的風險：“那些負債高、無長期合同、沒有穩定市場、工藝落后的鋼鐵企業，可能在這一輪的整合中被淘汰。”

　　陳興動也認為，利潤會繼續下降，這樣對貸款將產生不利的影響，會使鋼鐵行業在銀行的信用度下降。“但只是一個行業利潤降低，對整個銀行業的影響并不是致命性的。”

　　產能過剩時代

　　與鋼價下跌類似，煤炭產業，也在7月份迎來了降價風。此時，國家加強煤礦安全整頓，鐵腕關停小煤礦的行動正酣。

　　到8月下旬，山東、山西等主要產煤大省的煤炭價格下調了30元-50元不等，降價幅度約為10%。而坑口平均價格在300元左右的山西長治等地區的貧瘦煤，比今年一季度下降了75元／噸，跌幅達到20%。另外，幾乎所有煤炭企業都放寬了對重點用戶采購煤炭付款條件、付款方式的要求或限制，多數煤炭企業提高了合同煤炭供應質量，變相降低了煤炭價格。

　　中國物流與采購聯合會副秘書長蔡進說，煤炭的價格下降主要原因來自于兩個方面：一是在煤炭產量繼續增長的同時，需求增長出現較明顯的回落。1-7月份煤炭生產增長9.9%，煤炭實際需求累計增長9%，比去年回落了近7個百分點。目前，夏季用電高峰正在過去，火力發電造成大量的煤炭需要，在最近幾個月將有所改善；二是國家為了緩解電力緊張，運輸能力向電煤方面傾斜，緩和了電煤運輸緊張的壓力，也抑制了煤運價格的進一步上漲。

　　復旦大學經濟學院張暉明教授認為，這些上游產業價格的下降，將為下游企業緩解價格上漲的壓力，使虧損減少。不過由于下游有關產業虧損的原因，主要還是自身產品供大于求，所以現狀并不會因此而扭轉。

　　目前國內企業的利潤貢獻主要來自上游產業，所以這次鋼鐵、煤炭企業利潤的下降將會對國內企業總利潤有重要影響，不過國家信息中心經濟預測部王遠鴻說：“國內消費和固定資產投資還保持著良好勢頭，所以宏觀經濟將進入一個降溫力量與升溫力量相持的時期。”