美國推汽車節能新標準 高油耗車須有節油新系統

　　本報特約記者 路虎

　　針對全球緊張的原油供應和日益嚴峻的環境問題，布什政府周二出臺了針對運動型多功能汽車（SUV）或輕型卡車制訂的更高的燃油節能標準。這個新標準為SUV、小型房車以及輕卡等6種類型的汽車制訂了新的燃油里程標準。新標準將取代現有的針對所有輕型卡車的單一標準。

　　新標準降低油耗

　　布什政府官員說，新的標準將會降低這類汽車的油耗。交通部長諾曼·峰田說，新標準將會在不犧牲汽車安全性能的前提下，減輕駕駛者的經濟負擔。

　　這個標準將在輕型卡車的平均燃油里程數上取代現行的公司平均燃油經濟性（CAFE）標準中針對輕型卡車的標準。政府官員說，汽車生產商在4年里將花費63億美元，以滿足新標準的要求。這將使2008年版的卡車每輛成本增加54美元，而到2011年時，每輛卡車成本比現在增加275美元。同時，消費者則會因此節省70億到75億美元的燃料費用。

　　布什政府此前曾經要求輕型卡車的單位燃油里程到2007年時達到每加侖22．2英里。根據新標準，到2010年時，這類車每加侖油需要能夠跑到23．5英里。更重要的是，這個新規則將創造出一個新的系統，將輕型卡車按大小分成6種不同級別。生產商在2008年到2010年間能夠在現有系統和新系統之間選擇。但是到2011年后，新系統將完全取代現有系統。

　　汽車業評估新標準

　　目前，汽車制造業界還在對這個仍處于征求意見期的標準進行評估。代表通用、福特和豐田等汽車生產商的游說組織———汽車制造者聯盟說，政府要求制造商在6年里不斷達到更高的燃油標準，這對他們是個挑戰。

　　該聯盟發言人查爾斯·特里托說：“激烈競爭的汽車制造商已經在努力開發新的節油型汽車。目前已經有100多種型號的汽車每加侖能夠行駛30英里以上。這些車包括汽油電力兩用車以及

　　有報道說，汽車制造商為了滿足目前的標準，已經在以較小的利潤、甚至是在虧損的情況下銷售小型卡車，尤其是輕卡，以補償在節省燃油較少但是利潤較大的大型卡車上的銷售損失。有人擔心，如果按照新的標準，制造商不再需要滿足這樣的條件，那么他們可能會因此而減少小型卡車的產量。

　　新標準適用范圍

　　布什政府的這一規定并沒有要求最大型的SUV和輕卡滿足新的標準。目前，所有重量超過8500磅的汽車，例如通用汽車生產的

　　交通部官員說，這個標準將會在4年時間里節省100億加侖的汽油消耗，超過任何此前所制訂的標準。但是批評者指出，這個標準是根據每加侖1．51到1．58美元的油價估算的，而目前的

　　而環保組織也認為，政府做的遠遠不夠。環保機構塞拉俱樂部全球變暖和能源項目的布蘭敦·貝爾說：“我們現在處于一個爭取減少對石油依賴的競爭中。但是布什政府的決定，等于是在這個競賽起跑時就放棄了。我們可以在改善卡車和SUV的燃油節省方面做出更多的努力。我們可以通過減少從動蕩地區進口石油來降低對石油的依賴。”貝爾說，提高卡車和SUV每加侖的行駛里程，對于減少全球變暖和對石油的依賴都非常重要。但是政府在這方面做得還遠遠不夠。