一周車壇焦點

　　途勝2.0LMT今日上市

　　來自北京現代的消息，途勝2.0LMT將在8月25日在全國同步上市。這款2.0L手動豪華版的途勝，定價為19.58萬元。

　　一汽大眾定制300輛老捷達

　　一汽大眾專供北京市場的300輛捷達CIX紀念版轎車將于8月底抵京，市場售價為8.78萬元。

　　長安鈴木明年全球同步推兩新車

　　日本鈴木汽車公司近日宣布，2006年將在中國、日本、印度、匈牙利同時投放一款SUV。據長安鈴木有關人士表示，這款SUV原型即今年5月剛于日本上市的Escudo。而此前長安鈴木已明確表示明年將投產一款代號YY5的B級轎車，這意味著長安鈴木明年將推出鈴木全球同步的兩款新車。

　　混合動力轎車普銳斯(PRIUS)今年年內將以組裝生產的方式引入中國生產。一汽集團宣傳部部長王兵對記者表示，普銳斯先期將是組裝生產，今后將逐步實現國產化。業內人士估計其國產后的售價將在25萬至30萬元之間，正好處于雅閣、天籟、君威等中高檔車的競爭區間。

　　一汽東風或參與央企重組

　　有消息稱，國務院國資委正在加大重組央企的力度，而一汽、東風等汽車央企也或將涉及其中。國資委用了兩年多的時間，歷經數次重組調整后，將央企數量從2003年5月的196家減少到如今的169家。國務院國資委副主任邵寧此前曾經表示，年內至少將有10對央企合并重組，到今年年底國資委所監管的企業數目將減少到160家左右。這也就意味著，今年國資委重組央企的動作將會更大。央企與地方國企的重組，也將逐漸成為未來汽車行業央企戰略布局的大舞臺。在這種重組中，由于是兩個出資人，所以還要更多地采取市場的方式，通過股份制的形式來實現。

　　江鈴不承認陸風抄襲Frontera

　　日前，外電消息稱，美國通用汽車正考慮對江鈴汽車采取法律行動，因江鈴出口到歐洲的陸風車體與其Frontera車一樣，涉嫌抄襲，目前通用已將該案交給公司法務部門，并考慮正式起訴。不過，江鈴陸風汽車對于陸風涉嫌抄襲一事，堅決予以了否認。

　　華晨金杯汽車日前對外宣稱，因涉嫌外觀侵權，華晨金杯把秦皇島一家汽車企業告上法庭。這已是華晨金杯第二次以外觀侵權起訴國內企業。據悉，在剛結束的第四屆長春國際車展上，華晨金杯發現由秦皇島金程自動車工業有限公司生產的金程海獅輕型客車，同該公司生產的金杯海獅銳馳產品外形相似，并公然在車展上展銷。

　　克萊斯勒擬在華投放Minivan

　　將在明年1月接任克萊斯勒集團CEO的TomLaSorda日前接受海外媒體采訪時表示，公司暫無利用中國低勞動力成本優勢生產整車并返銷北美的計劃，但克萊斯勒集團將在中國大幅提升零部件采購幅度，將在2個月內敲定向中國投放一款Minivan的計劃。他同時透露，未來將會有更多的克萊斯勒產品在中國生產。大捷龍引入國內市場后將有望打破GL8與奧德賽在高端MPV市場雙雄爭霸的格局。

　　本田在美召回8萬輛奧德賽

　　日本本田技研工業公司近日宣布，將召回8萬多輛奧德賽。本田公司的聲明說，本次召回涉及85154輛2005款奧德賽，原因是這些車輛前保險杠附近兩個傳感器可能受鹽分腐蝕而損壞，從而導致顯示前排安全氣囊狀態的儀表指示燈始終處于報警狀態，司機會據此認為車輛需要維修。本田公司在致美國國家公路