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中國首家低成本航空公司春秋航空昨日報出了開航一月來的業績———單月虧損僅2萬元。這樣少的虧損是國內民航界中開航以來極其少見的，這也標志著低成本航空在國內進入了良性運轉。而據該公司相關負責人透露，春秋航空最快將于年底正式殺入成都。屆時，成都市民便可以更加方便地享受低成本航空。
昨日，春秋航空公司西南公司相關負責人告訴記者，開航以后，航油上漲給公司造成
了相當大的成本壓力。不過公司通過各方面來消化成本，目前綿陽—上海是春秋航空4條航線中經營最好的，開航至今平均客座率在91％以上。
春秋航空公司為什么會有如此高的客座率？成都一位航空業內人士表示，春秋航空入川以后，為了避免成都航空市場的激烈競爭，所以選點綿陽。從這一個月的經營看，目前川北一線的二級城市如綿陽、廣元的很多客源分流到了春秋航空公司，由于該公司大打低價牌，也吸引了部分成都客源，再加上春秋航空有旅游背景支撐，客源就更加充裕。
春秋航空相關負責人表示，目前春秋航空首先是夯實在四川二級城市的基礎，然后再進入成都。至于什么時候能進軍成都，他表示，具體要等到春秋航空的兩架飛機到位后才能最終確定，不過現在公司已經在著手準備，目前春秋航空已經和雙流機場簽訂了代理協議，估計最快在今年年底，最遲明年可以進入成都。
作者：王琮琦
（來源：成都商報）
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