港龍濕租兩客機予國航

　　【大公報訊】港龍航空行政總裁許漢忠接受本報電話訪問時透露，為了適應環境變化，減輕營運成本壓力，加上機隊運力出現輕微過剩情況，公司將向中國國際航空，濕租（飛機連機組人員）兩架飛機，包括一架空巴A330型和一架A320型客機，九月份交機，為期一至兩年。

　　許漢忠直言，國際航空市場的整體經營環境，已隨著油價不斷高企、開放天空政策令

競爭越來越激烈，產生了根本的變化。以燃油來說，以往只占公司總開支比例約16%，到現在卻升至27%至28%，大部分的盈利都被燃油開支「蠶食」，經營越來越困難。

　　燃油開支比例升至28

　　%他又稱，港龍未來的航線拓展計劃，亦須根據最新的市場發展形勢而作出調整。據介紹，隨著香港與內地的航空市場越來越開放，不少航空公司已經或即將加入競爭，例如中富、港聯、深圳航空和

　　許漢忠承認，踏入暑期航空客運業的旺季，華東地區航線的客運量并不如預期般理想，雖然港龍提供的運力有所增加，但客量沒有明顯上升。他解釋稱，主要原因有兩個，第一是華東地區近月天氣不穩定，道路交通接駁系統變差，打擊旅客出外旅游意欲；第二是內地機場（尤其是上海）太繁忙，令航班升降出現延誤。

　　暑期華東線客量未理想

　　他表示，基于機隊運力增加速度大于航線和航班的需求增幅，因此港龍將向國航濕租出一架A330型和一架A320型客機，除了可紓緩公司營運壓力外，亦能配合國航發展需要。據介紹，該兩架飛機屬于港龍機隊中已使用一段時間的飛機，而此舉不會影響公司的機隊調動，因為港龍會按原訂計劃，不斷接收已訂購的飛機。

　　按照港龍接收飛機的計劃，公司將在今年合共引入4架飛機，包括一架A320型和3架A330型客機，目前已接收了3架，尚有一架A330型在十月份交付。到時客機數目將達到30架，另有4架

　　用他方航機須通知乘客

　　民航處副處長梁汝強表示，國航使用港龍的飛機執行定期航班前，須先獲得中國民用航空總局批準，假如該架飛機要執行香港航線，則要再向民航處遞交申請書。他又說，根據香港的做法，如濕租別家航空公司航機執行定期航線，必須最遲在旅客辦理登機手續前通知對方，讓消費者有充足的知情權從而作出選擇。

　　作者：記者　陳德智

　　（來源：大公報）