空客趕超波音啟動俄羅斯攻略

　　8月17日，莫斯科郊外的茹科夫斯基城，2005年俄羅斯國際航空航天展覽會如期舉行。歐洲飛機制造商空中客車再一次在這個航空大國舉辦的展會上風頭蓋過

　　空中客車和俄羅斯伊爾庫特公司簽下一項協議，兩家公司將共同研制空中客車的新型遠程飛機Ａ350。這項協議不僅意味著伊爾庫特公司將參與Ａ350的研制，還預示著它將和空中客車長期合作。協議簽署后，業界反映強烈，有評論指出，這次協議將加大俄羅斯在空中

客車公司中的地位。

　　空客示好俄羅斯

　　空中客車負責商業及客戶事務的副主管克里斯蒂安·謝勒（ＣｈｒｉｓｔｉａｎＳｃｈｅｒｅｒ）和伊爾庫特公司的總裁奧萊根·德姆琴科（ＯｌｅｇＤｅｍｃｈｅｎｋｏ）簽下這項協議，這項協議代表雙方不僅合作飛行的各種技術，還要共同承擔研制Ａ350及以后空中客車機型中的各種風險。

　　新協議來得非常及時。俄羅斯正在計劃進行航空業的徹底重建，而民航業是改革中重要的一部分。空中客車的謝勒稱，空中客車正在積極邀請俄羅斯參與他們的科技工程。這個協議對雙方來說是真正的平等合作。計劃一旦成功，將為俄羅斯工業帶來30億美元的盈利。

　　焦急的Ａ350

　　早在2004年7月，伊爾庫特公司和空中客車股東歐洲航空防衛及太空公司（ＥｕｒｏｐｅａｎＡｅｒｏｎａｕｔｉｃＤｅｆｅｎｃｅａｎｄＳｐａｃｅｃｏｍｐａｎｙ）（ＥＡＤＳ）建立合資企業，攜手將能作為消防使用的兩棲多功能飛機ＢＥ－200推向國際市場。空中客車公司還在2004年底與伊爾庫特簽署協議，把其處于市場領先地位的Ａ320系列飛機的部件生產項目轉包給俄羅斯伊爾庫特。

　　空中客車如此欣賞伊爾庫特公司是源于伊爾庫特公司的實力。伊爾庫特公司業務范圍廣泛，涉及軍用和民用航空產品的開發、制造、銷售和售后服務，目前擁有大約45億美元訂單。而研發Ａ350的合作者正需要這種能力。

　　Ａ350不是普通的機型，它是空中客車公司專門推出與美國最新波音787競爭的同類機型，前者預計將于2010年交貨，而后者將在2008年交付首架飛機。Ａ350的研發成本預算為35億歐元。截至目前，Ａ350在全球的訂單總數已達到112架，空中客車預測，今年年底將有望獲200架的訂單。

　　波音坐懷不亂

　　但是空中客車的競爭對手波音公司（Ｂｏｅｉｎｇ）則指出，Ａ350計劃還未經空中客車公司董事會批準，還處于擱淺狀態。空中客車公司本計劃在今年6月正式啟動Ａ350的研制，但由于空中客車與波音公司的政府補貼事件引來ＷＴＯ介入調查，此研制計劃不得不推遲到今年9月份。

　　空中客車與波音都非常重視俄羅斯的航空制造技術。空中客車在俄羅斯的工程中心由120名工程師組成，每年的經費為8000萬美元，到2007年將突破11000萬美元。而波音公司在俄羅斯的研發中心創立了13年，擁有1000余名工程師。

　　作者：實習記者李薇

　　（來源：北京現代商報）