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中國壓榨行業目前面臨著嚴重的產能過剩壓力，在此情況下，新的大型榨油廠卻仍紛紛動土開張。其中包括最大的內資壓榨企業之一——九三油脂集團(下稱“九三油脂”)，它在天津建設新榨油廠。
“我們現在是為了生存，不是為了輝煌�！本湃椭偨浝硖锶识Y面對本周六即將開業的天津新廠，更多的卻是無奈。
九三油脂天津新廠日處理量將達5000噸，這是九三油脂在沿海地區開設的第一家榨油廠，也是其第一家使用進口大豆為原料的榨油廠。此前，九三油脂的主要生產基地都在東北大豆產區，原料也完全是國產大豆。
“其實，我一直不贊成大量進口國外大豆。”田仁禮憂心忡忡地說，之所以在天津建設一座加工進口大豆的大型榨油廠，主要是面臨跨國公司的打擊，民族工業危機重重，九三油脂謀求生存不得已之舉。
田仁禮說，現在具有外資背景的跨國企業幾乎壟斷了這個行業，目前外資還在不斷擴大規模。
全球農商巨頭利用資金以及在大豆供應上的優勢，先后在國內建立合資和獨資的榨油廠。
本報8月10日曾報道，7月中旬，全球最大的榨油企業之一——邦基公司宣布將會購入山東一家大豆壓榨廠的控股權。幾個月前，美國農商巨頭ADM收購菏澤華瑞的控股權。而僅僅在大連港，今年就開張了一家外資獨資榨油廠和一家合資榨油廠，日處理量都在3000噸以上；另一農商巨頭嘉吉公司在中國已擁有幾家合資油廠，也是中國主要的大豆供應商。
田仁禮說，現在幾乎所有向中國銷豆的大型公司都在中國有加工廠，且規模都很大，嘉吉公司在南京建的榨油廠日處理量達1萬噸。
“確實，目前國內產能過剩，所有的產能加起來超過6000萬噸，其中外資企業占比23.7%；事實上實際產量只有3000萬噸左右，而外資企業開工率比較足，無效產能基本上都是內資的，因此外資產能占實際產能的比例達50%以上�！彼f。
他告訴記者，作為大豆產區的壓榨企業，現在幾乎無法生存，因為收購農民的大豆加工，財務成本、原料成本都比較高。他就此給記者算了一筆賬。
收購國產大豆，需要向國內銀行貸款，收購每噸大豆的貸款需要支付利息75元；而進口大豆可以利用國外信用，在國外貸款，按照現在的國際標準，每噸進口大豆貸款只需要支付不到20元的利息。收購農民大豆的運輸、包裝、設備等收儲費用，每噸需要75元，而進口大豆只要28元就夠了。
另外，壓榨行業的主要消費市場在南方。在黑龍江收購的大豆、生產的豆粕要運出去，運費很高。壓榨行業的起跑線在大連-山海關一線，“我們的大豆和豆粕運到大連每噸需要65元，運到山海關要70元，運到天津要80元�！�
“這些錢都要計算到成本里面去�！碧锶识Y說，為了保障農民收益，東北地區收購農民大豆的價格是比較固定的，因此東北的內資榨油廠在市場競爭中處于劣勢。“為了生存，我們不得不也到沿海去建廠，加工進口大豆。”
他對目前的形勢表示擔憂�，F在的趨勢是要把中國變成世界的大豆加工廠，外資企業進入中國還可以享受優惠政策。而內資企業現在卻舉步維艱，“按照這種思路，兩三年內中國的大豆壓榨行業將成為跨國公司的天下。”
“從原料來說，現在大量進口國外大豆是飲鴆止渴�，F在進口大豆之所以比國產大豆便宜，是因為我們還有產量不小的國產大豆，一旦國產大豆衰退了，完全依賴進口大豆的時候，恐怕價格就沒有那么便宜了�！�
根據他的推算，在國內大豆總需求上升的情況下，每進口100萬噸大豆，就會減少50萬噸的國產大豆需求，按照現在的進口趨勢，幾年以后，國產大豆就衰落了。
九三油脂的股東就是東北的國有農場。“現在我們要替農民說話，必須走向(銷售)市場，如果我們在沿海盈利，可以反哺東北產區�！碧锶识Y說。
當問及九三油脂是否打算在沿海建設更多榨油廠時，田仁禮告訴記者，“目前我們只是謀求生存，尋找突破口，打開一個喘氣的天窗，短時間內不會再到沿海建廠�！�
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