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早報駐江蘇記者 林佳佳
記者昨天從江蘇省物價局獲悉，該局已同意省內最大的成品油供應商———中石化江蘇石油分公司對外采成品油實行臨時性價格措施，采取“高進高出”。
綜合經營費暫定60元/噸
為緩解用油緊張，鑒于外采成品油價格較高，江蘇省物價局為鼓勵石油經營企業(yè)外采資源，避免省內資源流失，同意該公司對外采成品油實行臨時性價格措施。根據該政策，中石化江蘇石油分公司外采成品油可實行按實際進貨成本加一定的綜合經營費用后保本銷售，綜合經營費用暫定為每噸60元。
高價油實行“三定”
為避免外采資源與國家配置計劃混同，保證配置計劃按國家規(guī)定價格執(zhí)行，并規(guī)范外采油價格管理，江蘇物價部門將對高價油實行“三定”：定銷售對象、數量、價格，外采成品油銷售對象限于調峰電廠、樓堂館所、基建工程等，供應量嚴格控制在當月外采成本高于政府規(guī)定的零售價部分，對外采資源銷售價格以月為單位，按外采數量、價格加權平均后，再加上物價局規(guī)定的綜合經營費用后確定。此外，省物價局要求加油站嚴格按規(guī)定價格銷售，不得擅自或變相加價。相關人士表示，雖然部分成品油價格上浮，但它對普通消費者和公交、出租業(yè)不會產生影響。
柴油、90號汽油供應吃緊
另據《南京晨報》報道，南京中石化有關權威人士日前透露，為保證市場正常的柴油需求，南京中石化公司柴油銷售量已增加了20%左右。相對于柴油的緊張局面，南京的汽油供應情況比較看好，不過由于不少車主用油標號偏低，90號汽油稍顯緊張。根據有關數據統(tǒng)計，按照南京目前油型正常的車輛配比，90號汽油大概占汽油總量的20%，但在實際中，這一數字卻是30%。為減少運營成本，本該選用93號汽油的南京出租車卻有40%還在加90號汽油。
成品油缺口220萬噸
江蘇是“經濟大省、能源小省”，預計今年成品油消耗1230萬噸，而兩大供應商中石化、中石油江蘇分公司投放江蘇的成品油配額是1010萬噸，缺口220萬噸。今年4月~5月后，江蘇的油品需求明顯增長，同時，受電力用油及居民消費量增大影響，每年7月~10月基本是用油高峰。目前，中石化江蘇公司已開始24小時不間斷調運成品油。
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