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新快報訊 (記者 林波 實習生 藍天) 上漲的油價和供應緊張狀況，給本土物流企業帶來巨大困難。據統計，廣州注冊的物流企業達6000多家，約擁有14萬輛運輸車輛，燃料供應的緊張直接導致成本上漲甚至缺油，貨物無法及時送達，企業的信譽也受損。據悉，因缺油，一些物流企業開始拒絕長途運輸業務。
負責給廣州多家便利店連鎖品牌做物流配送的廣州市超粵物流配送有限公司總經理
潘桂華近幾日愁眉不展，他表示，缺油形勢使公司的配送成本最少增加了10%，“而且車隊要排很長時間的隊才能在定點油站加到油，加上油價也上漲了3%-4%，直接導致成本迅速上漲�！�
同樣難受的還有廣州大田國際貨運有限公司總經理朱中生，“由于沒有90號油，我們只能加97號，但后者比前者貴�！敝熘猩硎�，公司現有20多輛車，而缺油形勢及油價上漲等綜合因素使成本上漲了15%左右，“但這些只能由我們自己消化。”
“我相信這不是最后一次缺油，油價也不可能保持目前的水平，這次過去了，以后怎么辦？”廣州物流協會秘書長張強昨日對記者說，從運輸成本、時間成本上考慮，物流企業實在受不了燃油供應緊張的困擾，特別是重要產品如蔬果、肉制品等消費品與公共設施的運輸，實在是不能耽誤。
張強還說，這次大規模缺油事件已令本土部分物流企業開始考慮采用省油的運輸車型，他希望，相關部門應該建立有效的機制來保證油品的合理供應，“這樣才能給物流企業一個美好的預期”。
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