一周焦點

　　圣達菲尚未敲定國產

　　華泰現代副總經理高鳳有表示，圣達菲將加入到華泰現代的

　　神龍扭虧現轉機5月起單月盈利

　　神龍汽車上半年虧損額達6.36億元，今年一季度虧損5.67億元，二季度只虧損6900萬元，從5月份開始，神龍汽車就開始單月盈利，7月盈利的快報數字達8000萬元。日前，神龍汽車在2005年第二次干部大會上公布，將年銷售目標從11.5萬輛提升到13.5萬輛，力爭達到14.5萬輛，并確保下半年每個月都實現贏利，全年經營成果好于去年。

　　楊寶善離職3個月后，華晨金杯汽車剛剛上任半年多的副總裁、銷售公司總經理池冶被宣布調離。其職位由楊波接替。池冶是在今年2月份左右華晨集團清洗“四大金剛”后，從售后服務總監升任副總裁、銷售公司總經理的。接任池冶的楊波，已經是華晨金杯一年多時間里第四任分管銷售的副總裁、銷售公司總經理。池冶的離職意味著，華晨汽車人事格局并沒有因為董事長楊寶善的退休而趨于平穩。

　　通用從鈴木購得690萬股大宇

　　美國通用汽車公司近日從鈴木汽車公司手中購入了690萬股韓國通用大宇汽車公司的股票，由此，通用在通用大宇的股份首次達到了絕對控股的50.9%。業內人士分析稱，這將有利于通用增強在中國和其他亞洲國家和地區的競爭力。通用在周一向美國證券交易委員會提交的一份文件中提到，該公司此次花費了2100萬美元從鈴木汽車公司手中購買了通用大宇690萬股。

　　福特北美重組并大裁員

　　福特汽車公司將重組其北美銷售和營銷業務并進行裁員，加大對不盈利的北美汽車業務進行成本削減的力度。福特汽車此前公布，第二財政季度利潤下降了19%，主要原因就在于北美汽車業務計入了一筆9.07億美元的稅前虧損。福特汽車首席財務長上個月曾表示，未排除任何可能的削減成本的方式。福特汽車此前曾宣布，計劃今年在北美裁員至多2700人。

　　戴-克CEO施倫普突然宣布年底退休

　　戴姆勒·克萊斯勒首席執行長施倫普周四突然宣布計劃在今年年底退休，交出執掌10年的權杖，這一時間距離其任職期滿還有3年。在他任內，戴姆勒和克萊斯勒完成了全球規模最大也最受爭議的企業合并交易，施倫普的意外辭職凸顯了德國企業的監事會正在發生巨變。與這條消息同時宣布的還有，公司最大的股東德意志銀行已開始大舉拋售戴姆勒·克萊斯勒股票，計劃將持股比例從10.4%降至6.9%。資料整理　賴瑛（子琦／編制）（來源：金羊網）