2003年,東風與日產成立國內最大的汽車合資企業時,曾引起整個汽車業界的震動,不過,有一段時間東風日產的風頭似乎被北京現代搶走了幾分,直到今年上半年東風日產實現整車銷售同比增長120%的成績,才多少體現出其內在實力。市場分析認為,經過一年多的平淡之后,東風日產發力中國市場的時候已經到了。 東風日產日前公布的數據顯示,上半年憑借天籟和頤達的熱銷,東風日產乘用車公司實現整車銷售66476輛,同比增長120%,增幅居行業領先地位,而且綜合實力大大提升,進入由廣州日報評選的“行業企業綜合競爭力”排行榜四強。繼6月份銷售創歷史新高之后,7月份銷售又完成15031臺,1-7月累計銷售已超過8.1萬輛。從目前的勢頭看,今年東風日產完成15萬輛銷售目標應該沒有問題。
去年9月下線的天籟,在入市前兩個月銷量就接近一萬輛,此后更是被市場一路追捧,天籟2.3L同時被私人用車和政府部門用車兩個市場所接受。不僅如此,天籟上市后持續旺銷,使得東風日產品牌力也得到大幅提升。在天籟熱銷的帶動下,東風日產全系列產品在政府采購領域銷售業績都在不斷擴大,目前的銷量是年初的6倍多,并且被湖北、貴州、新疆、湖南、河南、福建等多個省自治區作為主要政府用車。 東風日產上半年的超常增長也離不開新車頤達的貢獻。去年底在日本上市的頤達已經在本土市場取得不俗戰績,而中國是TIIDA頤達的第一個海外生產和銷售的國家。頤達寬闊的內部空間、考究的內飾、秉承NIISSAN和雷諾優良基因的全新HR16DE發動機、及良好的操控性完美詮釋了“頤然寬闊,舒適豁達”新一代寬適轎車所帶來的全新感受。東風日產乘用車公司副總經理任勇透露,4月19日頤達上市,截至7月底,差不多4個月的時間內銷量達到1.8萬輛。
同時,在市場上已經被“炒”得火熱的兩廂頤達——騏達也將從8月20日開始交付給消費者。雖然作為一個車系來說,兩者有一些共同的特征,但兩廂騏達更富運動感,鎖定的目標客戶群比三廂頤達更年輕。值得一提的是,從三廂版到兩廂版,其他企業通常會相隔1到兩年才推出,而東風日產只用了3個月。憑借此前市場對頤達的高度認可,到年底的4個月時間里,東風日產將騏達今年的銷售目標同樣定在1.8萬輛左右。
如果說產品銷量是企業成功的基石,那么產品的售后服務將決定基石是否穩固。今年,銷售業績連創新高的東風日產乘用車公司在售后服務方面同樣大有收獲。8月1日,世界著名的汽車評級機構——J.D.PowerAsiaPacific(J.D.Power亞太公司)發布2005年中國汽車售后服務滿意度調研(CSI)報告,東風日產以829的高分名列榜首,高出行業平均分值33分。
J.D.PowerAsiaPacific表示,顧客整體滿意度是由汽車經銷商的表現屬性來衡量的,這些表現屬性組成七個因子(按權重排列):問題經歷、使用者便利的服務、服務后交車、服務質量、服務在場經歷、服務顧問以及服務啟動。CSI指數的總分是1000分。CSI分數越高,表明顧客對授權經銷商的保養和維修服務越滿意。
J.D.PowerAsiaPacific在評測報告中指出,“以829分的CSI分數,日產在中國汽車市場設定了新的標桿。日產在售后服務滿意度方面的領導地位得益于一致的并且很強勁的表現。在所有7個衡量因子中,日產均取得第一或第二的表現。日產在使用者便利的服務和服務質量方面比2004年進步最為顯著。”
東風日產乘用車公司副總經理任勇表示,J.D.PowerAsiaPacific的調查結果是對東風日產努力的肯定。他說,東風日產一直把為消費者提供完美的服務作為自己的目標。因此,東風日產為其特約銷售服務店制定了一整套服務規范,并且建立了良好的培訓和監管機制,使服務規范明確到每個細節上。
針對現階段國內汽車用戶對車輛維修服務普遍關心的問題,東風日產提出了“鉆石關懷、為您承諾”的服務口號,承諾讓客戶享受“質量安心、費用安心、修后安心、時間安心和緊急時安心”的五個安心服務。服務開發部履行服務承諾的工作主要集中在規范服務接待、提升維修質量和組織服務活動三個方面。據悉,東風日產現有4S店165家,網點遍布中國102個城市,到今年年底預計將增至200家。
按照計劃,東風日產將其2006年和2007年的銷售目標分別鎖定為是24萬輛和30萬輛。如果真能實現這一目標,東風日產無疑將成為目前國內增長幅度最快的企業。為此,日前日產方面透露,在引入兩款緊湊型產品后,明年日產還將上市兩款全新車型,東風日產的產品覆蓋范圍將更為寬闊,以全新產品為主導,按同步投放原則,日產品牌在中國市場的產品總攻已經開始。
作者:楊大鵬 實習生 張璐
(來源:經濟參考報)
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