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鎂光燈的減少，并未減輕曾永權一行身上承載的希冀的分量。昨天，中國國民黨政策執行長曾永權率團再回祖國大陸，跟相關方面商談中秋包機直航事宜。相比7個月前那次舉世矚目的2005年春節包機談判，此行并未引起多大轟動，而商談的議題卻更加明確、實在。
據記者了解，此次訪問團由5人組成，除了曾永權外，還包括國民黨中常委蔣孝嚴、國民黨籍“立委“朱鳳芝、國民黨智庫召集人陳世屺，以及國民黨發言人張榮恭。剛剛上任的
國民黨黨團書記長卓伯源行前因故未能前往。
“這次是客運、貨運一起談，主要是談假日、周日包機常態化，特別要嘗試中秋節包機�，F在距中秋節只有30多天了，希望借這個機會，先談節日定期化，然后再到周末定期化�！痹罊嗾f。
貨運包機便捷化、客運包機固定化是此次國民黨訪問團的愿景。根據記者了解到的情況，國民黨訪問團方面希望貨運航點能定在大連、北京、上海、南京、廣州、武漢等城市；而北京、上海、廈門、廣州則是客運目標航點。
據接受采訪的人士透露，政策面、宏觀面問題是此次商談的主要內容，而技術性、事務性的話題，將由兩岸航空業界來談。
曾經參加2005年春節包機商談的朱鳳芝透露，此次將商討兩岸共辦貨運航班以實現資源互享，而上海、廣州、廈門就在商談對象之列。
“希望借節日包機這個契機，使包機朝著定期化、常態化方向發展。目前兩岸的人員交往和貨物運輸量非常大，業界一直期盼能直航�！笔Y孝嚴說。
過去一年，兩岸的人員往來已達360萬人次，每周有4000多噸貨物通過香港、澳門轉口到大陸。“我們業界樂觀其成，既然主管部門能達成共識，我們航空公司更希望能為服務兩岸客人盡一些力。雖然不能馬上開放‘三通’，但可以一步步來。”臺灣復興航空公司駐大陸首席代表趙先生表示。
1992年就開始參與兩岸包機商談的陳世屺則透露，“貨運航點除了上面提到的幾個城市，還希望包括深圳。成都、南京也是考慮的范圍。臺灣準備開放的機場是中正機場和高雄機場�！�
陳世屺還告訴記者，希望這次在飛航情報區方面能進一步商量，以節省飛行時間。（來源：第一財經日報）
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