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中國已成為歐洲飛機制造巨頭空中客車不可忽視的重要市場。隨著從中國得到的飛機訂單與日俱增，同時與中國的航空工業公司合作也逐步加深，空客首次考慮在中國設立飛機制造廠。
空客中國有限公司新聞發言人昨天接受本報采訪時透露，到今年，空客已進入中國20周年，目前空客高層正在積極研究與中國進行深入長期合作的新模式，其中包括在中國建立
飛機制造廠。如果具有可行性，空客會與中國有關方面探討具體合作的細節。由于目前只是空客單方面的一種設想，建廠時間和地點，以及獨資還是合資現階段還沒有詳細的計劃，組裝整機還是只產配件目前也沒有最終的定論。
空客正逐步與中國航空制造企業加深工業合作，今年空客與中國的工業合作和技術轉讓進入了一個新的發展階段。據悉，目前全球范圍內運營的3700多架空客飛機中，一半以上采用了中國制造的飛機零部件。空客在歐洲以外惟一進行的A320機翼生產合作項目，今年在中國已進入第五個年頭，今年4月這一項目第三階段已正式啟動生產A320飛機中央翼盒。預計到2007年，中國將掌握A320系列單通道飛機整機翼的制造技術。
據悉，上月21日落成的空客北京工程技術中心，已經承擔空客最新的A350飛機5%的工作份額，包括飛機設計工作。另外，有關A350項目的轉包生產目前也正與中國的合作伙伴進行磋商。
從零部件加工，到先進的整機翼制造技術再到最新機型的設計，中國與空客工業合作的深度和廣度不斷擴大。目前國內已有6家航空企業直接參與生產空客飛機零部件的合作。去年10月，空客宣布繼續大幅增加從中國的采購額，到2007年在中國的采購金額將由現在的每年1500萬美元增至每年6000萬美元，到2010年將增至每年1.2億美元。
今年以來，空客在中國的業務繼續穩步發展。今年前7個月，空客收到中國5家航空公司的59架飛機訂單，約占其全球訂單總數的20%。其中包括中國南方航空公司訂購的5架巨無霸A380。
作者：賀寧
（來源：早報）
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