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美國紐約消息 近來，國際市場原油價格持續飛速上漲令全球各大航空公司苦不堪言。有消息稱，目前航空業的燃料成本已超過勞動力成本，成為各航空公司最大的成本開銷。高油價帶來的高損失已使眾多航空公司瀕臨破產的邊緣。
分析家們曾指出，在美國因石油價格高漲而受到沖擊的工業中，航空公司受創的程度最為嚴重。有關資料顯示，由于油價的關系，美國的航空公司僅去年一年就損失了100億美元
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國際航空運輸協會曾以原油價格平均每桶47美元的基準預測今年全球航空燃料成本將比去年增加220億美元，達到830億美元。然而，現在的油價卻多出每桶47美元這一基準約20美元。
面對燃料成本的上漲，航空公司紛紛采取措施降低高油價為其帶來的損失。一方面，航空公司采取其一貫的做法，通過提高機票價格及收取附加費用的手段將部分成本轉嫁到消費者頭上。如今年4月1日，紐約市場原油價格突破每桶57美元，緊接著，美國的主要航空公司就將包括至夏威夷和阿拉斯加航班在內的許多美國國內雙程航班的票價全部上調了10美元，而那已是美國的航空公司今年的第四次提價。這種做法雖然挽回了部分損失，但宣布提價的航空公司同時面臨著失去市場份額的風險。
另一方面，航空公司開始想方設法減少飛行中的能源消耗。一些航空公司開始通過減少飛機上的烤箱、電話以及更換座椅等方式來減輕飛機負重以節省燃料。同時，航空公司在機型的選擇上將更傾向于相對節能的飛機。
同時，國際航空運輸協會也已開始游說航空公司縮減遠程航線，并呼吁機場改進飛機著陸系統以減少飛機在空中不必要的飛行時間。該協會希望這一行動能使今年全球航空業的燃料支出減少7億美元。
分析人士表示，以上這些措施只能暫時緩解因燃料成本高給航空公司帶來的損失，倘若燃料價格持續高速飆升，就有可能引發航空業的新一輪并購風潮。
作者：崔笑愚
（來源：國際金融報）
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