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重點交通工程同步加速推進，深圳作為華南重要交通樞紐城市的輻射功能進一步增強
來自深圳市交通局的最新統計數據表明，今年1至7月，深圳交通行業貨運量、貨物及旅客周轉量、公交客運量等五項主要指標全部呈兩位數增長。其中，海港空港生產形勢全線飄紅，7月份雙雙創下單月歷史新高。包括寶石公路、鹽田國際三期、赤灣、媽灣等港區泊位在內的五大重點工程項目相繼完工，東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段、南光高速公路等今年
開工項目進展順利。深圳海陸空一體化的大交通格局正在不斷完善，深圳作為華南重要交通樞紐城市的輻射功能得以進一步增強。
據市交通局日前提供的最新統計數據，截至8月10日，深圳港完成貨物吞吐量9027.8萬噸，同比增長14.6％；完成集裝箱吞吐量928萬標準箱，同比增長約22％。深圳港鹽田、蛇口、赤灣三大專業集裝箱碼頭在完成“擴容”工程后，齊齊發力，集裝箱吞吐量分別較去年同期增長19.5％、13.4％和29.6％，成為海港集裝箱吞吐的絕對主力。
據統計，至今共有40多家世界著名集裝箱船公司在深開辟國際班輪航線146條，比去年凈增15條。目前，深圳港被國家列為未來5年重點建設港口之一，為迎接下半年新一輪航運高峰的到來，世界各大船公司不僅新辟國際航線，而且紛紛在主干航線上更換大船、增加艙位。業內人士預測，深圳港今年將繼續穩居全球集裝箱大港第四位。
引人關注的是，空港的亮麗表現絲毫不遜海港。7月份，“雙港”齊齊刷新單月歷史最高記錄。而今年1至7月，深圳寶安國際機場完成旅客吞吐量872.5萬人次，同比增長5.9％；完成貨物吞吐量29.8萬噸，同比增長6.8％，在國內機場激烈競爭中依然保持迅猛發展態勢。為加快港澳與內地、空中與地面的貨物中轉速度，深圳航空公司推出機場快線“卡車航班”項目，在降低運價、簡化手續的同時，實現了香港內地貨物運輸陸空無縫中轉，從而有力推動機場貨運業務的拓展。
重點交通基礎設施項目的加快推進，也為深圳經濟脈胳不斷延伸打下堅實基礎，為我市進一步密切與內陸和港澳的經濟聯系提供硬件保障。東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段今年2月動工以來進展順利，預計明年底可建成通車。我市“一橫八縱”干線路網體系中又一條縱向高速公路南光高速，目前部分項目已進入施工招標。另一集城市公交、地鐵、長途客運、出租小汽車及社會車輛換乘于一體的福田交通綜合樞紐換乘中心，也已開工，計劃明年底竣工投入使用。而旨在徹底打通深圳交通瓶頸的南坪快速、橫坪一級公路、寶石公路擴建、鹽排高速公路、龍大高速公路、深港西部通道等重點工程的建設，也正緊鑼密鼓、如火如荼進行。（來源：深圳商報）
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