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國際市場原油價格本周一路上揚，先后突破每桶64、65、66和67美元大關。12日紐約商品交易所9月份原油期貨上漲1.06美元，每桶收盤價升至66.86美元，中盤一度高達每桶67.10美元。同日倫敦國際石油交易所9月份北海布倫特原油期貨上揚1.07美元，收盤升至每桶66.77美元。
航空公司集體“中暑”
航空類上市公司業績下降與油價走高有直接聯系，航空公司的主營成本明顯增長。而在7月中旬大盤回升的這波走勢中，航空股憑借人民幣匯率改革以及加收燃油附加費的利好支撐，在前半段走勢良好，但進入8月后走勢明顯遲滯，在大盤繼續上攻的背景下無力上行。
石化行業震蕩
從目前國內石化類上市公司來說，基本可以分為三個梯隊。油價持續走高對石化行業這三個梯隊的作用是極為不同的：
第一梯隊為生產石油類公司。如中國石化、遼河油田和石油大明。油價走高對上述公司利潤增長構成直接利好。第二梯隊為大型石化公司。
在目前滬深大市值股中，上海石化、揚子石化和吉林化工的市值都排進入了滬深兩市前十位。第三梯隊為中小型煉油企業。在目前石化類公司中，多數是中小型煉油企業，油價持續走高對其構成了明顯的壓力。
運輸企業成本轉嫁稍強
運輸類企業也是油價上漲的眾多“受害者”之一。不過，業內分析認為，相對于其他耗油大戶們來說，運輸類企業轉嫁成本上漲的能力要大一些。
小排量汽車受益匪淺
光大證券研究所趙雪桂認為，高油價將灼傷汽車工業。在油價節節攀升，汽車類公司普遍“受傷”的背景下，競爭激烈的汽車市場重新洗牌，小排量汽車脫穎而出，其中一汽夏利克服逆境成了受益者。（來源：上海青年報）
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