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-早報上午10:30訊記者羅向明廣州出現嚴重油荒，目前至少超過1／3的油站無油可加，眾多司機為加油傷透腦筋，成都這邊會不會出現油荒？今(14)日上午10時，中石油四川分公司方面有關人士對記者稱，成都方面成品油的庫存充溢，足夠供應市場需要，不會出現限制銷售或者停止供應某型號油品的情況，中石油旗下加油站將保證成都成品油供應。中石化川渝分公司方面也稱，旗下加油將全力供應各種型號油品，不會出現無油可加的境況。
記者走訪了蓉城數家加油站，發現各加油站成品油供應正常，加油站工作人員稱，“想加多少加多少。”在中石化外北加油站看到，4臺加油機前都停著汽車正在加油，還有兩臺加油機正在待客。油價保持在最近一次調整后的價位上，其中90號409元，93號436元，97號464元，0號柴油417元。
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油荒突襲華南
8月初，一場油荒也登陸華南。
石油公司的說法是，由于臺風導致華東油輪不能南下，致使華南出現大規模油荒。
為何一個天氣原因就導致珠三角石油供應出現油荒？國泰君安的資深石油能源行業分析師劉谷說：“這反映了珠三角油品的脆弱供應體系，而脆弱的體系不是調撥能夠解決的，根本上還是需要改變價格體系。”
隨著國際油價的持續上漲，國內成品油定價體制滯后于國際油價所形成的國內外成品油價格倒掛現象，導致國內煉油和油品零售企業的虧損壓力越來越大。
價格倒掛的另一個結果就是，石油出口而不是在中國銷售是更有利可圖的事情。
中國社會科學院美國研究所的趙行姝博士說：“國際油價和國內油價的差價，導致一部分企業通過正規或者非正規的渠道將油品銷向國外，賺取差價。之所以沿海一帶的‘油荒’情況特別嚴重，就是因為這些地區將油品賣出去較為方便。”
3月份，美國紐約93號汽油價格從55美元/桶直線上升至78美元/桶(一噸合8.4桶)，漲幅達41.8%的情況下，4月份，我國華東地區93號汽油價格僅從3750元/噸提高到了4050元/噸，漲幅為8%。按當時的外匯牌價算，一噸93號汽油在紐約要比在中國華東地區貴1200元左右。而且國際、國內成品油價格有一個多月的時間差。
趙博士說：“這造成大量低價成品油被跨國石油經銷商出口到境外，于是出現了我國成品油市場供應極其短缺的現象。”
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