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記者 牛犁
在沙特可能遭遇恐怖襲擊和美國煉油廠停電事故的影響下，8月9日紐約原油期貨價格每桶接近64美元，再次刷新歷史紀錄。有許多人認為，目前的國際油價已經脫離供求關系，而受國際金融資本的左右。不可否認，今天的國際油價受到地緣政治風險、投機、罷工和氣候災害等不確定因素的嚴重影響，但是供求關系依然是決定油價的基礎。
影響國際油價的新因素
觀察今年影響國際油市的新因素就會發現，一是今年以來俄羅斯、挪威等非歐佩克國家的原油產量增速有所放緩，剩余產能有限；二是全球煉油廠的加工能力明顯不足，近年來不論美國還是亞太地區對煉油行業投資較少，制約了油品的供給；三是伊朗極端保守派在大選中獲勝以及近來重啟濃縮鈾項目引發的地緣政治風險進一步加劇；四是全球主要國家原油庫存已經大幅回升，明顯好于去年的水平。
上述因素并不構成真正意義上影響油價的新特征，目前全球原油供求處于脆弱平衡狀態才是最關鍵的因素。在正常情況下全球原油剩余產能每天有500萬桶左右，而目前雖然全球原油供求基本平衡，但是全球原油剩余產能極其有限，因而一有風吹草動，油價就會大幅波動，也就是說非供求因素對油價的影響明顯增強。同時，全球石油在儲量、產量和消費地域上的嚴重不均、結構失衡影響到國際油價。北美、亞太和歐洲這三大地區占全球石油消費總量的85%左右，但其石油剩余探明儲量僅占世界總量的20%。總體上看，如果全球石油大量供過于求，國際資本投機就失去了基礎，地緣政治風險等不確定性因素的影響就會大大減弱。因而石油并未擺脫作為商品的一般屬性，決定國際油價的基礎依然是供求關系。
當前國際油價已達到階段性頂部
從歷史數據來看，如果剔除通貨膨脹因素，目前的國際油價并未達到歷史最高水平，按照實際價格計算，上世紀80年代初期，國際油價曾經高達85美元左右。同時，主要發達國家不斷技術進步，單位產品能源消耗不斷降低、能源利用效率明顯上升，以及替代能源開發力度加大等因素，世界經濟對油價的承受能力明顯提高。但是，綜合石油開采成本、運費、技術進步以及能效提高等因素分析，目前石油供需雙方可接受的一般均衡價格在每桶40美元左右；而目前每桶突破60美元的國際油價已經是上世紀90年代均價的兩倍，也明顯超出40美元的均衡價位；另外，如果國際油價再向上突破的話，對世界經濟的直接沖擊和滯后影響將逐步顯現，世界經濟走勢面臨逆轉的巨大風險。因此，可以做出這樣的判斷，國際油價已經達到了階段性頂部。
國際油價走勢一再超出人們事先的預期。根據國際貨幣基金組織預測，今年世界經濟將增長4.3%左右，全球原油供求關系依然比較緊張。首先，2005年全球原油日需求雖比去年有所減少，但仍將增加210萬桶，增長2.5%。其次，歐佩克剩余產能極其有限，新增產量難以保障全球石油充足供給。此外，今后幾個月美國颶風等災害天氣預計將多于往年。初步預計，2005年，紐約市場原油期貨價格將在每桶55美元左右，同比上漲30%左右。
國內油價上漲空間有限
國內油價到底會上漲多少？這個問題是出租、運輸行業以及有車族特別關注的焦點。
從國內市場來看，上半年，全國共生產原油8979.7萬噸，同比增長4.8%，增幅為2000年以來的最高水平；我國進口原油6355.2萬噸，國內原油供給比較充裕的。但是，受油價倒掛的影響，煉油行業出現158億元的巨額虧損，影響到石油加工業的積極性，上半年，全國原油加工量1.45億噸，同比增長7.9%，增幅同比回落10個百分點。另外，原油進口僅增長4.1%，增幅比去年同期回落35.2個百分點，這從另一個角度說明國內市場需求在收縮。
下半年國際油價將保持高位運行，國內成品油供求依然比較緊張，而且目前價格倒掛問題尚未根本解決，因而國內油價仍然存在上漲的可能性和上調的空間。但是，如果不考慮開征燃油稅因素，短期內，國際油價處于階段性頂部，已經屬于高位運行，國內油價也已經連續多次上調，石油相關行業和消費者開支壓力不斷加大，國內油價繼續上漲空間比較有限。目前，國內政策的著力點是理順價格關系，健全價格形成機制。
作者單位：國家信息中心經濟預測部
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