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本網(wǎng)訊（通訊員洪艷玲王靜）近日，Ameco（北京飛機(jī)維修工程有限公司）承接了國航股份非北京機(jī)隊(duì)飛機(jī)在北京的航線維護(hù)工作。這是國航股份整體戰(zhàn)略中的重要舉措。此前，Ameco曾承擔(dān)國航股份北京機(jī)隊(duì)59架飛機(jī)的機(jī)務(wù)保障工作．
在Ameco接管后的一個月里，共保證國航股份非北京機(jī)隊(duì)航班2654個，完成2764架次航前、過站、航后工作，執(zhí)行非例行工作353項(xiàng)；配合國航股份各基地完成3次換發(fā)及A檢、2架
特檢工作，保證34次要客航班，執(zhí)行了209人次的跟班放行任務(wù)。截至7月31日，沒有發(fā)生一起人為差錯及機(jī)務(wù)原因造成的不安全飛行和維修事故，保證轉(zhuǎn)接后工作的平穩(wěn)和機(jī)隊(duì)的安全運(yùn)行。
為使國航股份整體戰(zhàn)略得到很好落實(shí)，Ameco成立了飛機(jī)維修分部國內(nèi)航線維修科。為解決人力問題還借聘了國航技術(shù)分公司北京基地的139名員工。
Ameco承接此項(xiàng)工作后，遇到接收工作時間短，熟悉人員時間短，熟悉各項(xiàng)流程時間短的困難，以及因?yàn)榻杵溉藛T思想不穩(wěn)定的問題。尤其因?yàn)閷υ本┗貑T工狀態(tài)的掌握不夠，及對飛機(jī)狀況了解不夠的問題，造成航班延誤率總體處于較高的水平。為此，Ameco同國航技術(shù)分公司協(xié)商，打破原來的機(jī)隊(duì)限制，調(diào)動Ameco所有的內(nèi)部資源，集中力量徹底清理、排除國航股份非北京機(jī)隊(duì)飛機(jī)的重復(fù)故障。
Ameco采取的技術(shù)措施包括，抽調(diào)航線排故工程師協(xié)助新成立的國內(nèi)航線維修科清理所有的重復(fù)故障，抽調(diào)飛機(jī)機(jī)體系統(tǒng)的排故專家逐架飛機(jī)的排除重大疑難故障；抽調(diào)工程技術(shù)部門系統(tǒng)工程師支援排故。經(jīng)過Ameco與各基地的共同努力和一系列的技術(shù)工作，飛機(jī)的狀況基本穩(wěn)定，到7月下旬，飛機(jī)延誤率有了大幅度的降低。
作為合資企業(yè)，Ameco的政治思想工作有突出優(yōu)勢。針對借聘員工不同程度的思想不穩(wěn)定，以至于影響到工作的情況，Ameco在國航領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，采取了多項(xiàng)措施。從思想上、生活上等多方面為借聘員工解決實(shí)際困難，排解問題；Ameco總經(jīng)理、黨委書記和相關(guān)部門經(jīng)理下基層，并多次座談，了解借聘員工的思想狀況；改善工作環(huán)境，創(chuàng)造各種條件以解除他們的后顧之憂。
目前，經(jīng)各基地與Ameco的配合，國內(nèi)航線維護(hù)科的運(yùn)營趨勢基本步入正常軌道。同時，Ameco正在與各基地協(xié)商制訂人員輪換計(jì)劃，先期的培訓(xùn)和授權(quán)工作已經(jīng)開始。
Ameco近期的措施是穩(wěn)定隊(duì)伍和安全生產(chǎn)兩手抓，爭取早日使國航股份非北京機(jī)隊(duì)的航班安全正點(diǎn)率和飛機(jī)技術(shù)狀況達(dá)到國航股份北京機(jī)隊(duì)的水平。
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