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專訪江南汽車銷售有限公司總經理牟文勝
在為期12天的第四屆長春汽車博覽會上，銷售渠道并網之后的湖南江南汽車與通田汽車終于名正言順地同臺展出。由于江南汽車與通田汽車的產品線都在同一陣營，這兩家企業會否出現內斗，今年各自的發展目標又是多少呢？為此，記者專訪了江南汽車銷售有限公司總經理牟文勝。
經銷商至年底計劃達300家
記：去年廣州車展時，在江南汽車的展臺上就擺放了一輛通田閣蘿，當時我還猜測兩家公司將可能通過銷售渠道的合并而整合，沒想到銷售渠道這么快就合并了。牟：（笑）你是第一個報道的，可見眼光獨到。其實公司早有合并的意思，因為這樣可以資源共享，也便于統籌管理。記：銷售渠道合并后，現在有多少家經銷商，今年計劃發展多少家？牟：江南汽車原有150家，通田有80多家，兩者合并一起共有230多家。到今年年底，計劃發展到300家。記：那東北市場發展得怎么樣？牟：原東北三省只有6家經銷商，今年把東北三省作為重點開拓市場來抓，計劃到年底發展到20家。
今年銷售目標25000輛
記：那今年的銷售目標是多少？牟：去年江南汽車憑借單一的江南奧拓銷售了1萬多輛。今年上半年，也是單一產品，已銷售6000多輛。前不久，我們又推出了定價于3.38萬元至3.78萬元之間的江南精靈，這車在“泛珠三角汽車集結賽”中經受了8000公里各種路況的考驗，一舉奪冠，取得轎車組的第一名。9月份我們還將推出江南傳奇，10月份推出江南風光。隨著三款新車型的加入，我們希望今年江南汽車可以銷售2萬輛。而通田汽車目前只有閣蘿一款車，主要也在出口。所以通田今年只計劃銷售5000輛。記：今后產品投放有什么計劃？牟：今年投放三款新車，今后計劃每年投放1-2款新車。在整個產品線形成完整矩陣后，我們希望能夠占全國總銷量的3%-5%。記：去年5月，江南汽車九華生產基地風光汽車主體工程起航，現在進行得怎么樣了？牟：目前已投資13億元，現已建成投產，已形成年產8萬輛轎車生產規模。按規劃，到2008年，江南汽車工業園總投資將達到28．8億，年產轎車26萬輛。
走“國際化發展道路”
記：江南傳奇和江南風光的價格是多少？牟：“江南傳奇1.5L”屬于經濟型轎車，價格會在6萬元以下，“江南風光1.8L”屬于中級轎車，價格將會在10萬元左右。記：這兩款車也有出口的打算嗎？牟：在開拓國內市場的同時，江南汽車決定走“國際化發展道路”，加快國際銷售渠道的建設，逐步向國際品牌發展。自2003年200臺江南奧拓出口至敘利亞，江南汽車已出口至埃及、巴拿馬等亞、非、拉地區的多個國家。所以對于江南傳奇和江南風光我們有出口計劃。剛開始出口比例大概占20%，最終出口比例要達到40%。記：通田虎什么時候可以推出來？牟：通田虎要到明年才面世。它有1.8升和2.0升兩種排量。2004年亮相北京車展時通田虎就有外國客商訂貨，如今正根據客商的要求在作整改。記：這樣的話，江南汽車與通田汽車的產品線都在同一陣營，這樣會不會產生內斗？牟：我們對兩個廠家進行市場劃分，不會產生內斗。江南汽車主要攻打華南、華中、華東地區。而通田主要是華北地區。
記者王丹妮報道
（子琦／編制）（來源：金羊網）
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