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昨天（8日）下午，就在亞洲首次專業(yè)公務(wù)機(jī)會(huì)展即將在上海揭幕之際，由上海浙江商會(huì)和上海市租賃行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的中國(guó)首屆公務(wù)機(jī)租賃高峰論壇在上海國(guó)際會(huì)議中心舉行。
上海浙江商會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭廣昌十分看好國(guó)內(nèi)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)。他說，目前全中國(guó)只有寥寥可數(shù)的11架公務(wù)機(jī)，而在未來十年內(nèi)，中國(guó)將會(huì)需要大約600～1200架公務(wù)機(jī)來滿足商務(wù)乘客的
增長(zhǎng)需要。包括復(fù)星在內(nèi)的三四家浙商企業(yè)目前正就購(gòu)買公務(wù)機(jī)、成立公務(wù)機(jī)租賃公司等事宜，與有關(guān)部門進(jìn)行磋商，年內(nèi)就會(huì)有實(shí)質(zhì)性舉措。上海市租賃協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、上海浙江商會(huì)常務(wù)理事羅欣說：“也許過不了多久，溫州人就會(huì)從炒房改為炒飛機(jī)了。”
產(chǎn)權(quán)共享、分時(shí)租賃
而在昨天的高峰論壇上，最具鼓動(dòng)性的發(fā)言來自于同為浙商的同濟(jì)大學(xué)租賃研究所副所長(zhǎng)羅欣。他提出了“有中國(guó)特色的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展之路”，即“有限的產(chǎn)權(quán)共享，有計(jì)劃的分時(shí)租賃”。
“產(chǎn)權(quán)共享、分時(shí)租賃指的是幾個(gè)人共同出資購(gòu)買一架飛機(jī)，在供自己使用之余，再轉(zhuǎn)租給其他用戶，以獲得租金收益。”根據(jù)羅欣的調(diào)查，一架飛機(jī)的年飛行時(shí)間在900小時(shí)左右，而盈虧平衡點(diǎn)是450小時(shí)。如果三個(gè)人購(gòu)買一架商務(wù)機(jī)，各自擁有三分之一的產(chǎn)權(quán)，然后委托給上航或其他租賃公司進(jìn)行直管和轉(zhuǎn)租。
醞釀成立俱樂部
據(jù)羅欣透露，復(fù)星、中發(fā)、富春等數(shù)家浙商企業(yè)已就合資購(gòu)機(jī)達(dá)成默契，并醞釀成立浙商租賃有限公司，而該公司屬下的公務(wù)機(jī)飛行俱樂部也有望于近期成立。“俱樂部將實(shí)行會(huì)員制，分A（擁有產(chǎn)權(quán)）、B（用機(jī)時(shí)間超過100小時(shí)）、C（純粹散戶）三類，顧客群先瞄準(zhǔn)浙商圈，再向全國(guó)發(fā)展。俱樂部成立后，可以通過國(guó)際轉(zhuǎn)租賃，把國(guó)內(nèi)已有的11架公務(wù)機(jī)與國(guó)外的公務(wù)機(jī)串聯(lián)起來。”
上航證實(shí)浙商購(gòu)機(jī)意向
上航公務(wù)機(jī)管理部有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天也向早報(bào)記者證實(shí)，浙商企業(yè)正在與上航方面進(jìn)行洽談。“他們說了，要買就買最豪華的灣流，上航負(fù)責(zé)為他們申請(qǐng)航線，配備飛行員和機(jī)組成員。”這位負(fù)責(zé)人透露，虹橋機(jī)場(chǎng)目前正在規(guī)劃建設(shè)專門用于公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)的通用航空設(shè)施，該設(shè)施建成后，公務(wù)機(jī)客戶不用經(jīng)過航站樓和辦理登機(jī)手續(xù)，只要將人數(shù)報(bào)給上航，就可在自己指定的時(shí)間內(nèi)、經(jīng)過公務(wù)機(jī)專用通道步行登機(jī)，此舉不僅可以保證客人的私密性，而且安全性也比乘坐民航飛機(jī)高出兩倍。
作者：記者俞凱
（來源：東方早報(bào)）
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