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歐洲航空防務(wù)和航天公司接連受挫


http://whmsebhyy.com 2005年08月10日 15:28 中國民航新聞信息網(wǎng)

  新華網(wǎng)巴黎8月8日電:歐洲航空防務(wù)和航天公司(EADS)最近接連受挫——其下屬的空中客車公司和ATR公司分別遭遇航空事故,新加坡航空公司則由于A380客機(jī)交貨時(shí)間推遲而威脅提出索賠。受這些不利消息的影響,歐洲航空防務(wù)和航天公司股價(jià)8日下跌了0.25%,跌至每股27.67歐元。

  就在7月底,歐洲航空防務(wù)和航天公司宣布集團(tuán)上半年的純利潤為8.16億歐元,比去
年同期增加一倍有余。時(shí)隔不久,法航的一家A340客機(jī)本月2日在多倫多皮爾遜國際機(jī)場著陸時(shí)沖出跑道起火,導(dǎo)致多名乘客受傷,這是帶有4個(gè)引擎的A340客機(jī)自14年前投入使用以來首次發(fā)生事故。雖然初步調(diào)查顯示飛機(jī)本身沒有問題,但在當(dāng)前旅游高峰期,該意外事件還是給空客飛機(jī)的形象蒙上陰影。

  事隔4天,突尼斯航空公司的一架ATR飛機(jī)在西西里沿海墜毀,導(dǎo)致13人死亡,另有3人失蹤。意大利媒體報(bào)道說,飛機(jī)燃油可能存在質(zhì)量問題,從而導(dǎo)致引擎停止運(yùn)轉(zhuǎn)。ATR飛機(jī)正是歐洲航空防務(wù)和航天公司旗下位列空客飛機(jī)之后的主要產(chǎn)品之一,雖然初步調(diào)查同樣表明飛機(jī)本身并沒有問題,但歐洲航空防務(wù)和航天公司生產(chǎn)的飛機(jī)接連遭遇事故,公司股價(jià)自然受到影響。

  更令歐洲航空防務(wù)和航天公司憂慮的是,由于其生產(chǎn)的A380飛機(jī)無法按原定時(shí)間交貨,新加坡航空公司負(fù)責(zé)人周俊成日前在接受德國媒體采訪時(shí)明確表示,他可能會(huì)對(duì)歐洲航空防務(wù)和航天公司提出索賠要求。他說,新加坡航空公司要等到明年11月才能拿到第一批A380飛機(jī),這比空中客車公司原先承諾的交貨時(shí)間推遲了8個(gè)月,這令他感到惱火。

  新加坡航空公司已經(jīng)確認(rèn)訂購10架A380飛機(jī),并意向性訂購15架這種型號(hào)的飛機(jī),將之用于新加坡到倫敦和悉尼的航線。周俊成認(rèn)為,歐洲航空防務(wù)和航天公司推遲交貨,會(huì)在很大程度上影響新加坡航空公司未來的運(yùn)營能力,因?yàn)樾潞讲粩嗬匣牟ㄒ?47-400飛機(jī)不得不延長服役時(shí)間。除此之外,該公司培訓(xùn)機(jī)組人員和工程師的計(jì)劃也將受到干擾。

  就在歐洲航空防務(wù)和航天公司頻頻受挫之際,空中客車公司的競爭對(duì)手波音公司卻在利潤豐厚的中國市場高奏凱歌,從中國4家航空公司獲得42架波音787“夢(mèng)想飛機(jī)”的訂單,價(jià)值超過50億美元。

  作者:記者陳俊俠

  



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