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成品油批零價格倒掛 加油難在部分地區(qū)蔓延


http://whmsebhyy.com 2005年08月09日 14:56 中國石油網(wǎng)

  國有骨干企業(yè)正全力組織生產(chǎn)調(diào)運保障市場供應(yīng)

  華東、華南等地飽受高油價困擾的司機師傅們,近日增添了一個更大的煩惱:加油越來越困難。

  據(jù)了解,由于國內(nèi)成品油市場批零價格倒掛,國內(nèi)成品油供應(yīng)緊張狀況加劇,全國不
少地方汽油、柴油供應(yīng)告急。目前,中石油、中石化等企業(yè)正在全力組織生產(chǎn)、加強調(diào)度,力保重點城市供油不中斷。

  “加油難”在南方蔓延

  進入8月以來,廣州地區(qū)出現(xiàn)了少有的汽油供應(yīng)緊張局面。在不少加油站,司機們均無法買到90號汽油,有些加油站即使有貨也只是限量供應(yīng),而平時不那么緊缺的93號汽油也限量發(fā)售了。記者從中石化、中石油等企業(yè)了解到,廣州8月份成品油供應(yīng)缺口將在5萬噸以上。

  類似的情況在長沙、福州等地也已出現(xiàn)。在長沙,90號汽油由于油源緊張,中石化系統(tǒng)外的加油站根本進不到貨,呈有價無市局面。在福州,7月底以來,城區(qū)10來個加油站93號汽油告急,用慣了93號汽油的摩托車車主紛紛改用其他標(biāo)號汽油。在武漢,多家加油站93號汽油斷貨。在南京,記者采訪了中北的士公司的一位出租車司機,他告訴記者,最近一周以來,南京油市出奇緊張,司機們在各個加油站外排起了長隊,加一次油至少需要半個多小時。

  中石化總部一位官員告訴記者,當(dāng)前我國華東、華南油品供應(yīng)確實比較緊張,部分中石化、中石油以外的社會加油站已經(jīng)停止售油;中石化系統(tǒng)內(nèi)的加油站雖然有油可加,但是由于社會加油站停售造成的需求轉(zhuǎn)移,很多地方也出現(xiàn)了排隊現(xiàn)象。

  原因:批零價格倒掛

  對于當(dāng)前油品供應(yīng)緊張的局面,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,罪魁禍?zhǔn)拙褪蔷痈卟幌碌膰H油價。

  據(jù)了解,我國采取的是與國際接軌的油價機制。去年底以來,國際市場原油價格不斷高漲,6月份突破了每桶60美元的歷史紀(jì)錄。目前,我國大約40%的原油消費依賴進口。雖然國家今年以來已經(jīng)連續(xù)5次調(diào)整了國內(nèi)成品油價格,但是據(jù)發(fā)改委官員透露,國內(nèi)國際市場成品油和原油價格倒掛的局面并沒有得到根本改變。有煉油廠負(fù)責(zé)人告訴記者,現(xiàn)在煉制一噸原油虧損在400元左右。

  為了減少經(jīng)營虧損,煉油廠不得不提高成品油的出廠價和批發(fā)價格,但是由于國家對零售價格嚴(yán)格控制,這又導(dǎo)致了批零價格倒掛現(xiàn)象。現(xiàn)在在全國多數(shù)地方,加油站進銷價格基本持平,在華東、華南甚至進價高于銷價。目前廣州市市內(nèi)加油站賣90號汽油和0號柴油基本上每噸都要虧200元。在這種情況下,中石化、中石油系統(tǒng)以外的加油站出于成本控制考慮,停止售油就不足為奇了。除了批零倒掛的經(jīng)濟原因以外,夏季供電和農(nóng)業(yè)漁業(yè)用油的季節(jié)性增加,以及臺風(fēng)給北方煉油廠油品運往南方造成的困難,也是當(dāng)前南方供油緊張的因素。

  供油全面中斷可能性不大

  對于目前供油緊張的下一步走勢,中石化官員表示,中石化等國有骨干企業(yè)正在全力組織生產(chǎn)和調(diào)運,保障市場供應(yīng),目前南方地區(qū)供油全面中斷的可能性不大。

  這位官員說,在煉油廠和加油站進銷價格均倒掛的情況下,雖然中石化煉油和銷售板塊損失巨大,但是為了保障市場供應(yīng),中石化仍然在全力采取各種措施保障市場供應(yīng)。一方面,煉油廠咬緊牙關(guān),開足馬力努力增產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計今年上半年中石化系統(tǒng)加工原油6800萬噸,比去年同期增加了300多萬噸。另一方面,銷售系統(tǒng)加強運銷調(diào)配,全力支持供油緊張的重點地區(qū)。他認(rèn)為,不管油價如何變動,國內(nèi)成品油的供應(yīng)和需求是有規(guī)律可循的,一旦過了當(dāng)前的油品需求旺季,油品供應(yīng)緊張的局面自然就會得到緩解。

  當(dāng)記者問到“國家是否可能再次調(diào)高成品油售價,來消除購銷倒掛、減緩供油緊張”時,這位官員回答得十分慎重,他說,7月底,國家剛剛上調(diào)了成品油價格,消費者用油負(fù)擔(dān)增加了不少。雖然從企業(yè)的角度來說,根據(jù)國家的油價機制,再次上調(diào)油價,理順國內(nèi)原油、成品油批發(fā)和零售價格,是順理成章的事情,但是考慮到消費者的承受能力等多種因素,油價最終是否調(diào)整,還要看國家最后如何決策。



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