|
昨日，南方航空的控股子公司廈門航空有限公司（下稱“廈航”)簽訂了引進(jìn)3架波音B787飛機(jī)的“飛機(jī)購買合同”，累計(jì)涉資約3.7億美元。
南方航空稱，該公司董事會以董事通訊、簽字同意方式，同意在已經(jīng)公司董事會審議批準(zhǔn)的13架波音B787飛機(jī)購買框架協(xié)議范圍內(nèi)，公司控股子公司廈航作為飛機(jī)實(shí)際使用者與波音公司就引進(jìn)3架波音B787飛機(jī)簽訂飛機(jī)購買合同。
根據(jù)該飛機(jī)購買合同，美國波音公司將于2008年7月至2010年7月向廈航交付全部3架波音B787飛機(jī)。根據(jù)美國波音公司的公開市場報(bào)價(jià)，該等飛機(jī)的市場報(bào)價(jià)為每架12320萬美元。本次飛機(jī)購買合同交易金額是經(jīng)合同簽訂各方以公平磋商厘定。
據(jù)了解，該交易資金來源將由廈航自有資金和商業(yè)銀行貸款融資解決，有關(guān)交易的融資尚未與任何銀行訂立有效的合約。南方航空稱，此次的飛機(jī)購買合同將提交公司最近一期的股東大會審議。
今年5月份，南方航空便與美國波音公司簽訂購買45架波音737型飛機(jī)的合同。據(jù)悉，在去年中國民航利潤總額達(dá)到空前的前10年利潤總和之后，這是國內(nèi)航空公司在今年內(nèi)的又一次近乎瘋狂的購機(jī)行動。經(jīng)過測算，南航購買45架飛機(jī)所需資金總額約在26億~30億美元之間。
值得注意的是，就在前不久南航剛剛宣布擬以經(jīng)營性租賃方式引進(jìn)共計(jì)25架飛機(jī)以拓展自身的航線網(wǎng)絡(luò)。
光大證券航空類分析師鄧紅梅指出，今年國內(nèi)各航空公司在引進(jìn)飛機(jī)方面形成了一股“簽約熱潮”，究其原因主要在于各航空公司在運(yùn)力引進(jìn)方面各自都制定了一個(gè)“五年計(jì)劃”。而在此之前各公司需要將自己在2006年至2010年間的飛機(jī)采購計(jì)劃交由國家發(fā)改委和民航總局批準(zhǔn)，所以這也造成了今年“簽約熱潮”的出現(xiàn)。
南航這次購買的45架飛機(jī)將分3年交付，若算上此前南航引進(jìn)的包括空客A380飛機(jī)在內(nèi)的其他飛機(jī)，南航每年的運(yùn)力增長將保持在10%~15%左右，而這一數(shù)據(jù)基本與目前中國國內(nèi)航空市場年均需求增長相匹配。
作者：胡冠中
（來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào)）
| 
