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新華網(wǎng)北京8月6日電 (記者 李志勇) 中國國家發(fā)改委日前公布了對北京站和北京西站建立地下直通線項目可行性報告的批復，該項目有望年內(nèi)開工。據(jù)了解，項目建成后兩站之間每年幾百萬的換乘客流將全部轉(zhuǎn)入地下，不僅能為旅客換乘提供便利，也將緩解北京中心城區(qū)的地面交通壓力。
記者了解到，該直通線從北京站起，沿北京市崇文門、前門、宣武門、蓮花池東路至
北京西站，設計為一站到達，全長9.1公里，其中隧道長7.2公里，總投資23.9億元。項目有望在2008年北京奧運會前建成通車。根據(jù)規(guī)劃，到2010年時，該直通線每日可通過客運列車72對，2015年每日可通過客車85對，每年可承擔數(shù)千萬人的旅客運輸量。
北京作為連接南北的交通樞紐，每年在北京站和北京西站間中轉(zhuǎn)換乘的乘客就達數(shù)百萬，而且數(shù)量還在不斷增多，尤其是“五一”、“十一”、春節(jié)等節(jié)假日期間客流更多。目前直接連接北京站和北京西站的公交車共有4條線路，北京站和北京西站前車輛擁堵情況比較嚴重。
直通線建成后，兩站間中轉(zhuǎn)客流將轉(zhuǎn)入地下，完全由鐵路運送，北京中心城區(qū)尤其是北京前三門大街的地面交通擁堵狀況將得到明顯緩解。而且可以起到完善北京鐵路樞紐布局，增強運輸機動靈活性，促進鐵路市郊運輸發(fā)展的作用。(完)
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