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作者：寇建東 來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)
在車市流傳良久的“奧迪將推出專門針對(duì)政府采購(gòu)的A61.8T 公務(wù)版”的消息，終于得到了證實(shí)。日前，記者從一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商處獲悉售價(jià)為29.8萬(wàn)元的A61.8T 公務(wù)版已于7月29日到貨。
與此同時(shí)，據(jù)可靠消息：奧迪新A6L、A6L 2.0T 和皇冠2.5的上市時(shí)間已基本確定。而同時(shí)在暗中布局的還包括寶馬、奔馳、榮御、凱迪拉克、天籟等四家。一時(shí)間，眾廠商針對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)已擺開陣式，一場(chǎng)新的市場(chǎng)份額爭(zhēng)霸戰(zhàn)似乎已是戰(zhàn)鼓隆隆。
緣起
長(zhǎng)久以來，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)公務(wù)車普遍存在一個(gè)誤解：公務(wù)車是高檔豪華車的代名詞。當(dāng)然，這樣的認(rèn)識(shí)也是有據(jù)可依的。
早在1994年中共中央辦公廳就出臺(tái)了《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》(中辦【1994】14號(hào))。隨后，1999年國(guó)務(wù)院辦公廳也發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整黨政機(jī)關(guān)汽車配備使用標(biāo)準(zhǔn)的通知》(廳字【1999】5號(hào))。而在2004年國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局印發(fā)《中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》的通知中，仍沿用了當(dāng)初“兩辦”的標(biāo)準(zhǔn)。“通知”規(guī)定：部長(zhǎng)級(jí)干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下，價(jià)格45萬(wàn)元以內(nèi)的轎車；副部長(zhǎng)級(jí)干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下，價(jià)格35萬(wàn)元以內(nèi)的汽車；一般公務(wù)用車配備排氣量2.0升(含2.0升)以下，價(jià)格25萬(wàn)元以內(nèi)的轎車。
事實(shí)上，近年來隨著汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，高檔豪華車的概念已經(jīng)被重新定義，而汽車價(jià)格的不斷下挫，使得“兩辦”標(biāo)準(zhǔn)多少有些尷尬。但也正是這未能“與時(shí)俱進(jìn)”的標(biāo)準(zhǔn)給了汽車廠家更多的機(jī)會(huì)——借助殺入公務(wù)車市場(chǎng)，樹立自己高端豪華的品牌形象。據(jù)業(yè)內(nèi)人士粗略估算，目前公務(wù)車的市場(chǎng)占有率保守估計(jì)應(yīng)在10%以上。以今年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷將達(dá)到500萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)，這就意味公務(wù)車市場(chǎng)銷量在80萬(wàn)～100萬(wàn)輛左右。
七劍
將時(shí)鐘撥回7月15日。這一天，以評(píng)劇名段“楊三姐告狀”而知名的河北灤縣的站前廣場(chǎng)熱鬧非凡。鮮紅的地毯、激昂的音樂為這座寧?kù)o的小城平添了許多節(jié)日的氣氛；最吸引市民眼球的其實(shí)是一字排開的21輛新皇冠。“地主”冀東集團(tuán)一次性為其管理層購(gòu)買了21輛新皇冠。
“這是第一家，今后我們還會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際購(gòu)買情況舉行類似的活動(dòng)。” 一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)高興地告訴記者。一汽豐田顯然要向業(yè)界傳遞著這樣一個(gè)信號(hào)——集團(tuán)采購(gòu)及公務(wù)車市場(chǎng)是一汽豐田皇冠的主攻方向。
而此前，同樣矢志進(jìn)軍公務(wù)車市場(chǎng)的上海通用別克品牌，則采取了與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一汽豐田皇冠貼身肉搏的戰(zhàn)術(shù)。
3月21日，一汽豐田汽車銷售有限公司舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布新皇冠正式上市；同一天，上海通用也正式公布了3款別克榮御行政級(jí)高檔房車的市場(chǎng)售價(jià)。對(duì)此，上海通用方面并不避諱：榮御作為一款行政級(jí)公商務(wù)用車出擊高檔豪華車市場(chǎng)，目標(biāo)客戶群為國(guó)有、三資企業(yè)的高管及民營(yíng)老板、政府要員。
數(shù)據(jù)顯示，別克榮御今年上半年銷量為29539輛，與另一個(gè)同樣走高檔公務(wù)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，東風(fēng)日產(chǎn)天籟(天籟為30810輛)不相上下。
已借“本土優(yōu)勢(shì)”一舉拿下沈陽(yáng)市政府下屬國(guó)資委等單位的公務(wù)用車后，寶馬高層也曾表示：“進(jìn)入政府采購(gòu)體系是寶馬今年的工作重點(diǎn)之一。”與此同時(shí)，中華、東風(fēng)日產(chǎn)天籟，包括即將于年內(nèi)下線的“京奔”等也開始進(jìn)入政府采購(gòu)序列。
寶馬在沈陽(yáng)、奔馳在北京、皇冠在天津、榮御及凱迪拉克在上海、天籟在武漢，再加上長(zhǎng)春的奧迪，國(guó)內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)顯然已經(jīng)呈現(xiàn)出“七劍下天山”的市場(chǎng)格局。更為重要的是，幾乎所有參與公務(wù)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的車型都將矛頭直指奧迪，因?yàn)楣珓?wù)車市場(chǎng)奧迪仍是當(dāng)之無愧的“老大”。
咬合
已獨(dú)占國(guó)內(nèi)公務(wù)車鰲頭多年的奧迪顯然感受到了來自“六劍”合圍的壓力。有數(shù)據(jù)顯示，截止到今年6月份，新皇冠實(shí)現(xiàn)銷售2965輛，奧迪的銷量為2942輛。業(yè)界不禁驚呼，“上市僅3個(gè)月的皇冠，竟然打敗了奧迪”。事實(shí)上，奧迪的“落敗”除去因產(chǎn)能不足導(dǎo)致銷量下滑外，新A6L現(xiàn)階段“出位”的定價(jià)也使其痛失不少本來的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)。
據(jù)了解，售價(jià)為29.8萬(wàn)元的奧迪A6 1.8T 公務(wù)版已于7月29日到貨。據(jù)一位奧迪經(jīng)銷商說，除去繼續(xù)銷售的部分老A6 2.4等車型外，其余1.8的車型都已停產(chǎn)。而另一家奧迪廣州經(jīng)銷商告訴記者，雖然新上市的A6 1.8T對(duì)外正式叫做“1.8T簡(jiǎn)裝版”，但是主要目標(biāo)客戶定位在政府采購(gòu)。
今年3月國(guó)產(chǎn)皇冠宣布上市的當(dāng)天，天津市就采購(gòu)了上百輛國(guó)產(chǎn)皇冠用于公務(wù)車。這僅僅是皇冠進(jìn)入高檔公務(wù)車市場(chǎng)的開始，據(jù)一汽豐田銷售公司大客戶室室長(zhǎng)卜紅升透露，在目前已經(jīng)銷售出去的1199輛集團(tuán)購(gòu)買的皇冠中，各級(jí)政府采購(gòu)達(dá)到537輛，“另外還有很多訂單沒有交貨。”
面對(duì)皇冠咄咄逼人的氣勢(shì)，奧迪又開始了新的反擊。祭出A61.8T 公務(wù)版這一“秘器”其實(shí)只是“緩兵之計(jì)”，一汽-大眾奧迪總經(jīng)理邱山祥表示：“兩年前就基本確定要上C6，在沒有C6(2.0T)替代的情況下，還是用C5(1.8T)。”而據(jù)記者掌握的最新消息，作為新奧迪A6L 系列入門級(jí)的產(chǎn)品，A6L 2.0T將于今年10月正式上市。此舉意味著新奧迪A6L系列產(chǎn)品的價(jià)格底線將有可能下探至30萬(wàn)元左右。
就在記者獲悉A6L 2.0T正式上市時(shí)間的同時(shí)，另一則來自一汽豐田的消息無疑更將“戰(zhàn)事”升級(jí)。據(jù)了解，2.5L排量的新皇冠也將緊隨A6L 2.0T于11月上市。而面對(duì)“豐田2.5有可能提前上市”的傳聞，一汽-大眾奧迪高層表示不屑：“即便提前也不過是幾周時(shí)間，就讓給他們吧。”
無論如何，金秋車市或許更加值得期待——畢竟，對(duì)任何一家圖謀借助公務(wù)車市場(chǎng)提升品牌的企業(yè)而言，樹立品牌與追求利潤(rùn)應(yīng)是同等重要。
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