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以香港為基地的港聯航空公司3日宣布于下月推出來往香港與廣州的航線，雙程機票的票面價是一千一百八十港元。有學者估計，內地航線引入更多競爭后，票價水平有望下調約一成半。
昨日開幕的港聯航空公司，是由“賭王”何鴻燊家族控制，擁有一架巴西航空工業集團制76座ERJ-170型支線飛機。該公司總裁謝天賜在機場說，將在今年九月開辦每天五至六班
來往廣州航線，年底前再開辟杭州、南京、重慶和寧波航線，并計劃以每年兩架新飛機的增長率，進一步擴展內地航線網絡。
他又表示，港聯航空公司的經營模式，是提供香港來往內地城市的支線飛機頻密穿梭服務，吸引更多商務旅客經香港轉飛其它城市，從而鞏固香港航空樞紐的地位，目前正與一些在香港經營長途航線的航空公司商討機票聯網合作，共同開拓客源。他強調，公司不會走“廉價機票航空”路線，訂定票價的準則將與現有經營航空公司相若。
事實上，除了港聯航空公司外，起步更早的香港中富航空公司早已在今年初陸續開通多條內地航線服務，包括有南寧、濟南、�？诤腿齺�，計劃在未來一至兩個月，再增加桂林、昆明、長沙和天津等航點。該公司又正在爭取飛往杭州、南京和重慶等航權。
香港與內地去年九月達成最新的航空安排，取消經營來往兩地航線的指定航空公司數目后，有關市場隨即出現一片新景象。除了香港有新公司加入外，內地不少地方航空公司亦即將或已經開辦了新航線，包括有海南航空、山東航空、深圳航空、四川航空和上海航空等，市場再不是由內地三大航空集團、港龍及國泰等主要公司占據。
香港中文大學航空政策研究中心副主任羅祥國認為，香港來往內地航線引入更多競爭，將令票價出現下調壓力，長遠而言跌幅大約有一成半，但不會像現時曼谷或新加坡等來回機票跌至低于一千港元水平。（來源：大公報）
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