|
本報訊“難道一架經常在空中飛行的飛機連避雷針都沒有嗎？”昨天本報報道的因遭遇雷擊，法航一架A340客機斷為兩截的消息，在讀者中引起廣泛關注。
省氣象局防雷中心有關人士解釋說：“避雷針的作用是將空中的雷擊所產生的電流接引到地面，而飛機飛行時和地面不產生接觸，所以飛機都沒有安裝避雷針。但是飛機都裝有‘放電刷’，可以將飛行時與空氣摩擦產生的靜電釋放到大氣中，從而保護飛機的安全。”
作為整天和飛機打交道的業內人士，南京祿口機場辦公室一位人士表示，強對流空氣比較頻繁，發生雷電的概率也大大增加，但是隨著技術的不斷改進，一般雷擊后也只是在機身上留下一些黑點，并不會影響到整個飛機的安全，“所以這也是我第一次聽說飛機被雷擊劈成兩截”。
為了避免雷擊，該人士表示，除了地面雷達進行預警以外，飛機本身也有預警雷達，提前知曉前方的天氣情況，如果前方有大片的烏云，飛行員一般會繞過該云區，而如果降落機場上方有異常天氣，指揮中心則會要求飛機臨時降落到其他機場。“像此次法航發生的這起事故實在罕見，這主要是夏季突發性的天氣比較多，有時連雷達也會失算，當然也不排除由于快要降落了，飛行員會出現大意的情形。這時來一個強烈的雷擊確實有些防不勝防”。
作者：賀曉亮
（來源：新華報業網）
| 
