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本網(wǎng)訊(實(shí)習(xí)記者胡毓通訊員青貨）伴隨著暑運(yùn)工作的全面展開，青島機(jī)場又迎來了一年一度的海鮮發(fā)運(yùn)旺季。目前，機(jī)場貨運(yùn)公司國內(nèi)業(yè)務(wù)部平均每天的海鮮發(fā)運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到二十噸以上，占到貨郵日發(fā)運(yùn)量的三分之一。
為認(rèn)真落實(shí)機(jī)場四重工作措施，為貨主提供優(yōu)質(zhì)高效的海鮮運(yùn)輸服務(wù)，青島機(jī)場貨運(yùn)公司采取措施，精心打造國內(nèi)出港海鮮綠色通道，以安全、快捷、周到的服務(wù)特點(diǎn)贏得到了
海鮮貨主的認(rèn)可和贊揚(yáng)。目前，貨站實(shí)行后復(fù)重制度，由各貨運(yùn)代理公司自行對貨物稱重，再由貨站對所有收運(yùn)貨物進(jìn)行重量復(fù)核。針對海鮮運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，國內(nèi)業(yè)務(wù)部安排專人直接到倉庫外進(jìn)行稱重，使得海鮮貨物的計(jì)重工作一次成功、一步到位。為縮短入庫時(shí)間，國內(nèi)業(yè)務(wù)部在原有海鮮專用通道的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排海鮮貨物入庫，大大提高了保障效率。同時(shí)延后航班結(jié)載時(shí)間，為海鮮運(yùn)輸提供便利。為保障貨物配載和航班貨物正常裝機(jī)，貨站實(shí)行航班起飛前90分鐘結(jié)載制度。當(dāng)前天氣炎熱，海鮮打包裝箱和入庫時(shí)間過早，會(huì)降低海鮮貨物到達(dá)目的站后的成活率，影響海鮮貨主的發(fā)運(yùn)熱情。為此，國內(nèi)業(yè)務(wù)部號召全體員工設(shè)身處地為貨主著想，努力將海鮮貨物運(yùn)輸結(jié)載時(shí)間延后為航班起飛前75分鐘。要求提前為海鮮貨物預(yù)留裝運(yùn)設(shè)備，合理安排裝卸人力，保證海鮮貨物隨到隨運(yùn)。國內(nèi)業(yè)務(wù)部配載人員積極主動(dòng)地研究不同機(jī)型平衡特點(diǎn)，并結(jié)合不同機(jī)型貨艙特點(diǎn)和不同海鮮包裝箱尺寸，對裝載數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行認(rèn)真研究和總結(jié)，大大提高了貨物配載的準(zhǔn)確性和精確性，基本杜絕了因人為原因?qū)е碌某d、錯(cuò)配和飛機(jī)重心不平衡等問題，有效提高了艙位利用率，成為貨運(yùn)服務(wù)工作中新的亮點(diǎn)。
作者：實(shí)習(xí)記者胡毓
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