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對投資鹿特丹港新碼頭有興趣
本報記者 陳姍姍 發自上海
一邊在加拿大參與北大西洋地區最大集裝箱航運公司的收購，一邊又在歐洲加緊了建設。《第一財經日報》記者昨天從中國海運集團總公司(下稱“中海集團”)獲悉，中海集團
下屬的中海歐洲控股有限公司投資近1600萬歐元購置的新辦公樓日前在德國漢堡交付，這里將是其歐洲地區總部的辦公場地。
面對海運市場的不景氣和港口內貿費用的提高，一直以沿海內貿運輸為主營業務的中海集團加速了海外擴張步伐。首次購置歐洲物業
此前，中海集團在國外的辦事機構都是租用當地設施，由于在漢堡的人員和業務擴張極快，中海集團才決定購買物業。新辦公樓坐落于漢堡市中心的“港口城”開發區。這個開發區將花10年時間建成，主要建設現代化的辦公大樓和居住區，吸引航運、銀行和信息技術企業入駐。而中海歐洲控股公司是第一家在漢堡市全資擁有商用物業的中資企業，也是漢堡首家遷入“港口城”的中資企業。
中海集團發展部海外處處長曾力告訴記者，新辦公樓使用面積達7000平方米，可供200人左右在此辦公。中海歐洲控股公司和中海德國代理公司的100余名員工將入駐其中，中海德國代理公司的德方合資伙伴PWL公司也將在今年9月租用該大樓部分面積。“中海集團購買的大樓，三分之二用于自用，三分之一用于對外出租，這也是公司在海外投資購置物業。”
據了解，由于不斷增開相關航線，近年來，中海集團在漢堡港的集裝箱吞吐量逐年上升，集裝箱中轉量2003年為15萬標準箱，去年上升了73%，達到26萬標準箱，今年預計可達35萬標準箱。“中海是在把漢堡港作為歐洲地區總部在發展。”曾力說。被迫拓展海外業務
與國內另一大海運巨頭中遠集團不同，長期以來，中海集團的發展戰略主要是以沿海內貿運輸為主。但最近交通部下發了《關于調整港口內貿收費規定和標準的通知》，拖輪費用漲到了0.35元/馬力小時，而之前只有0.16元/馬力小時，增幅超過了100%；另外，還增設了內貿生產性停泊費等費用，大大增加了國內航運企業尤其是中海集團的運營成本。
因此，中海集團確立了擴大海外市場份額的計劃，逐步拓展遠洋集裝箱運輸業務。
據曾力透露，歐洲和北美洲是中海集團擴張的重點區域。除了競購加拿大太平洋航運公司，中海集團還在考慮收購歐洲的一些碼頭，而價格和當地政策是中海集團選擇收購哪些碼頭的兩個重要考慮因素。歐洲鹿特丹港務局局長皮特·施特魯伊特對記者透露說，中海集團和中遠集團都表達了投資鹿特丹港新碼頭的興趣。
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