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香港經(jīng)濟發(fā)展及勞工局副秘書長馮永業(yè)昨天表示，香港與內(nèi)地12個城市達成航空協(xié)議后，使香港直飛中國的航線增至45個，航運力增加57%。
根據(jù)最新的安排，香港與內(nèi)地12個城市于8月1日起增加兩地航空載客量。盡管新協(xié)議并不包括北京及上海，但其中一半為大城市，包括杭州、南京及長沙。現(xiàn)時香港可以直飛內(nèi)地45個城市，部分航運力不足，例如長沙，故須增加航運力。但是否會增加航班，消息人士
說，須由航空公司自行決定。
目前開拓香港與內(nèi)地二三線城市航點的航空公司，主要為港聯(lián)航空及中富航空。港聯(lián)航空發(fā)言人昨日表示，開辦新航線，未來機票價格未必會下降。港聯(lián)為賭王何鴻榮旗下的航空公司，中富則為中富控股主席葉長青控制的公司。另外，香港機場管理局行政總裁彭定中歡迎港府與中國12個城市達成民航新安排。他說，這項新安排，將進一步促進香港與中國的航空運輸發(fā)展，為旅客提供更多服務(wù)及選擇，這也有助推動香港機管局在中國的‘空中橋梁’網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。
航空界消息透露，目前內(nèi)地主要城市如北京、上海等，都獲得港龍及國泰航空的航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋，但在二三線城市方面，則未能滿足市場需要。港府正爭取讓更多本地小型航空公司直飛內(nèi)地二三線城市，以滿足港人對與日俱增的兩地航班需求。
分析人士指出，由于大型航空公司礙于旗下多屬大型飛機，無法經(jīng)營客量不足的航線，‘大雞難食細米’，結(jié)果反而給只得小型飛機、走位靈活的航空公司帶來機會。本地小型航空公司直飛內(nèi)地二三線城市一旦落實，將來香港的商務(wù)及旅游人士可望享受較低廉票價，乘坐一百個座位以下的小型飛機往返兩地，而經(jīng)營內(nèi)地旅游生意的香港旅行社亦可直接受惠。（香港商報）（來源：香港商報）
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