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本報(bào)訊記者王丹妮攝影報(bào)道：由交通部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）已于2005年8月1日起施行。該條例旨在使機(jī)動(dòng)車維修管理公平、公正、公開和便民。其中不僅要求機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車，而且要求機(jī)動(dòng)車實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度等規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一條例對于正規(guī)維修廠家來說是一個(gè)好消息，而路邊店將沒有好日子過了。“《規(guī)定》的實(shí)施無論是對消費(fèi)者還是對正規(guī)維修店（或廠）來說，都是一件好事”。廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會副會長黃兆波昨日在接受《民
營經(jīng)濟(jì)報(bào)》記者電話采訪時(shí)表示，“機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度”這一項(xiàng)，其實(shí)早在此之前，也已有很大一部分正規(guī)維修店就對客戶做了返修承諾。至于“機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》”這一項(xiàng)，對于正規(guī)店來說，只不過是多做一道手續(xù)而已。而“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識，明碼標(biāo)價(jià)，供用戶選擇”這一項(xiàng)，一般正規(guī)店都已執(zhí)行了。但這些規(guī)定對路邊店的影響可就大了，因?yàn)檫@些規(guī)定，路邊店一般很難做到，他們都是靠價(jià)格便宜而爭得市場的，所以在質(zhì)量上和用料上難以和正規(guī)店相提并論。但《規(guī)定》又稱，未簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的機(jī)動(dòng)車，不得交付使用，車主可以拒絕交費(fèi)或接車。所以，《規(guī)定》的實(shí)施必將加快維修行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。此外，《規(guī)定》中稱，任何單位和個(gè)人不得封鎖或者壟斷機(jī)動(dòng)車維修市場。鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)實(shí)行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展；鼓勵(lì)推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。同時(shí)，《規(guī)定》還稱，“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者不得擅自改裝機(jī)動(dòng)車，不得承修已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，不得利用配件拼裝機(jī)動(dòng)車”等規(guī)定。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者還必須對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車維修檔案。業(yè)界認(rèn)為，維修檔案的建立將使得該車在進(jìn)行二手交易時(shí)有了依據(jù)。
（金陵／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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