|
汽車業有這樣一句話：“得發動機者得天下”。對商用車而言，由于柴油機得天獨厚的節油性能、優良的可靠性和比汽油機幾乎長一倍的使用壽命，因此在商用車行業則“得柴油機者得天下”。
過去，中國絕大多數高檔輕型商用車生產廠家，其整車匹配的發動機大多從日本、意大利等國家進口，不僅配套價格高，而且在核心技術上受制于人。
如今，江鈴自主品牌的4JB1柴油機，沿續了五十鈴發動機先進的技術工藝，在戰略合作伙伴美國福特汽車公司的幫助下，江鈴利用全球最強大的內燃機開發技術資源，在美國、歐洲和江鈴本部分別建立了聯合實驗室，下設專門的發動機設計開發部匯集國內外技術專家應用最新技術不斷開發改進。江鈴還與國際頂尖發動機技術開發商德國BOSCH、奧地利AVL公司及德爾福等合作，一系列國際前沿的發動機技術在江鈴得到率先應用。出色的輕型車用柴油發動機技術，不僅創造了中國輕型柴油發動機自主開發生產的奇跡，更成為江鈴汽車躋身中國商用汽車巨頭之列的核心競爭力之一。2005年以來，江鈴在國內商用汽車市場逆流而上，三月份更是創下月銷超8000輛的歷史新高，比最好的去年同期增長20%以上。
據了解，江鈴汽車暢銷市場的秘訣是擁有出色的動力，匹配了江鈴4JB1高效能柴油發動機的全順物流車，由江鈴新型4JB1中冷增壓發動機匹配的全新全順商務車，在動力性、噪聲、排放等方面技術性能甚至超越了歐洲同類車水平。
據稱，江鈴發動機年產銷量已近10萬臺，累計銷量早已突破40萬臺。同時匹配江鈴動力的汽車借助高性價比優勢走出國門，僅在今年一季度，江鈴皮卡、輕卡及輕客等系列整車出口量就達1740臺,是去年同期的4.6倍。江鈴已經成為國內柴油商用車最大的出口廠商。（來源：經濟參考報）
| 
