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2005年以來，空中客車公司繼續保持著在飛機交付和訂單方面的領先地位，利潤水平穩定提高。
截止到2005年6月底，空中客車共收到飛機訂單276架，比2004年同期的104架增加了172架，增幅達165%。目前，空中客車公司儲備訂單總額達到1,520億歐元，儲備訂單的飛機總數達到1,579架。
2005年上半年，空中客車公司共交付飛機189架，比2004年同期增加了28架。預計2005年空中客車公司飛機交付數量將超過360架。
空中客車公司息稅前利潤在2005年上半年達到14億4千4百萬歐元，與2004上半年的9億8千萬歐元相比，增長了47%，息稅前利潤邊際也從9.8%提高到了12.8%，公司財政收入達到112億6千2百萬歐元，比2004年同期增長了12%。
隨著市場需求和訂單數量的增長，空中客車公司在2006年將把單通道飛機產量從目前每月生產26架提高到每月生產30架，并計劃在2007年時將產量進一步提高到每月生產32架。
特別值得一提的是，在空中客車現有的1，579架儲備訂單中還不包括全新的A350飛機的125份確認訂單。空中客車母公司EADS已經宣布將在今年秋天正式發起A350項目，因此此前接收的A350飛機訂單還未被統計到儲備訂單總數當中。目前，有關A380飛機的各項飛行測試正在緊張進行，測試結果良好。
2005年以來，空中客車公司業務增長主要有以下幾大亮點：
作為空中客車家族的旗艦飛機，A380于4月27日首飛成功，開啟了商業航空的新紀元。到2005年6月底，空中客車公司總共收到全球16家客戶的159份A380定單。其中，中國南方航空公司訂購了5架A380，成為A380在全球的第15家客戶。
在第46屆巴黎航展上，空中客車共收到了280份飛機訂單，其中印度低成本航空公司英迪格航空公司簽署了訂購100架A320系列飛機的訂購意向書。
卡塔爾航空公司在巴黎航展上訂購了60架全新的空中客車A350飛機。截止到2005年6月底，A350飛機在全球的確認訂單已經達到125架。（來源：民航安全科學研究所）
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