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今年1—5月份，南京祿口機場國際貨物吞吐量達到2.3萬噸，這個數字比去年同期1.8萬噸增長28%，其中新加坡航空公司、馬丁航空公司，以及韓亞航空公司分別同期增長32%、26%、57%。2004年南京祿口機場的國際貨運達到5.38萬噸，比去年同期翻了一番，其國際貨物吞吐總量名列全國126家機場第五位。業內人士分析，南京空港的國際物流增勢強勁，在未來幾年里還會有更大的作為，將會成為長三角區域經濟強勁發展的又一個“橋頭堡”和“助推器”。
目前，南京每周有14班國際定期貨班，分別飛往芝加哥、洛杉機、曼谷、阿姆斯特丹、漢城。其中，新航每周6班，馬丁航每周5班，韓亞航每周2班。與此同時，機場還開通了南京至法蘭克福、孟加拉首都達卡、印度加爾各答的貨運包機，今年6月還將新增由意大利VCX航空公司執飛至莫斯科的4班貨運包機。
南京祿口機場為適應國際貨運的需求，不失時機地改善服務保障環境，于2004年10月擴建了51000平方米的新貨機坪，開工建設了總投資達1.83億元人民幣、總面積34000米的空港物流中心，添置了貨物安檢設施，新建了3600平方米的貨機坪貨棚，改進并優化了組板流程，提高了保障效率。在服務軟件上，向社會推出服務承諾，并建立了社會和內部質量監督機制，以優質的服務和完善的保障環境得到外國航空公司、貨運代理公司的認同。
馬丁航空公司華東區銷售經理梁帶創高興地告訴記者，自從2003年9月開通航線以來，機場良好的協調保障能力和南京地區漸成氣候的國際貨運市場動態，使馬丁航空公司對進一步加大南京國際貨運市場運作非常有信心，并計劃今年下半年增加南京直達印度的新的貨運點，同時準備在明年貨運旺季每周再增加2個航班，達到每周7個貨班的密度。梁帶創經理還熱切地表示,如果祿口機場能夠再增加歐洲貨運航線，將形成更加強大的貨物積聚效應，形成多方繁榮共贏的前景。
作者：鄭建 單玲
（來源：南京祿口國際機場）
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