|
信報訊 （記者閆崢）昨天，東直門至機場快速軌道交通線的控制性工程開工。
權(quán)威解讀控制性工程較復雜
控制性工程包括東直門車站以及東直門至三元橋區(qū)間等工程，這些工程涉及暗挖、地下管線等，比較復雜。
據(jù)北京市路政局透露，東直門至機場的軌道交通線是由北京市軌道交通建設管理公司承建，預計全線今年9月1日開工，2008年7月1日通車試運營。
新聞延展機場軌道線設四處車站
據(jù)了解，機場快速軌道線全長為27.76公里，全線設四處車站和一處車輛基地。
規(guī)劃線路起點為東直門樞紐，沿東直門外大街向東至東直門外斜街，經(jīng)三元橋沿機場高速公路與京順路間的綠化帶布置，再經(jīng)四元橋、五元橋、北皋立交橋，線路轉(zhuǎn)向機場高速公路的東南側(cè)，沿機場輔路至溫榆河前，分別沿李天路接入首都機場Ｔ3航站樓站，沿首都機場路接入首都機場Ｔ1和Ｔ2航站樓站。
機場快速軌道與地鐵2號線、13號線實現(xiàn)換乘，中途在三元橋設站，與地鐵10號線實現(xiàn)換乘。東直門至三元橋為地下軌道，約4公里長；三元橋至首都機場為地上軌道，約23公里長。項目建成后，列車將以100公里的時速在首都機場快速軌道上飛馳，從東直門出發(fā)，15至17分鐘可到達首都機場。（來源：北京娛樂信報）
| 
